肯尼亚请求中国全额资助45亿美元标准轨铁路延伸线项目
据肯尼亚媒体报道，近日，肯尼亚财政部长约翰·姆巴迪宣布，肯尼亚已请求中国政府承担从奈瓦沙至马拉巴的标准轨铁路（SGR）延伸线项目的全部建设费用，金额高达5816亿肯尼亚先令（约合45亿美元）。此前的融资模式要求中方、肯方及其他联合体各承担30%、30%和40%的建设成本，但由于财政压力，肯方已无力承担原本承诺的1740亿先令出资份额。
2025年4月，肯尼亚财政部长姆巴迪透露了SGR延伸线项目的最新融资计划：中企联合体将提供约40%的融资，并获得该线路的运营权，以收回投资成本；中国进出口银行等将提供30%的贷款支持，肯尼亚政府将为该项目筹集30%的资金。然而近期肯尼亚国家财政部称，肯尼亚政府面临财政限制，难以为这项大型基础设施项目提供资金。
姆巴迪表示，肯尼亚政府正在寻求“完全不依赖国家财政的融资模式”，例如通过PPP、公私合营、优惠贷款或其他可行方式推进该项目。财政部原本在2025/26年度预算中预留了165亿先令用于延伸线建设，但目前也承认，如无法获得替代融资，项目可能进一步推迟。
肯尼亚希望中方进一步提供资金的同时，中方则要求肯方确保项目未来具备充足的收益能力，以保障贷款回收。肯尼亚SGR延伸线项目自停在奈瓦沙以来遭遇肯尼亚外界批评，但肯尼亚政府坚持，延伸至马拉巴是推动区域贸易、打通中非内陆市场的关键。姆巴迪指出，乌干达已明确要求肯尼亚尽快推进铁路建设，以便同步启动其国内SGR工程，卢旺达亦表达了高度兴趣。
奈瓦沙—马拉巴铁路项目将与乌干达标准轨铁路对接，旨在连接乌干达、卢旺达与刚果（金）等邻国，提高标轨铁路整体可行性和区域互联互通效益。这些国家也在推进各自境内的标轨段建设。项目后续分为两段：奈瓦沙至基苏木预计需3800亿先令，基苏木至马拉巴段则需1229亿先令。
尽管肯方正积极推进与中国的新融资谈判，具体完工时间表尚未公布，项目前景仍面临不确定性。
