首座桥梁主体告捷，刚果（金）道路工程再提速
日前，随着最后一罐混凝土入仓，刚果（金）道路工程项目首座实心板梁桥主体顺利完工，为后续桥面铺装创造了有利条件，是项目迈向全线贯通目标的关键一步。
该桥是刚果（金）道路工程项目开工以来首座进入浇筑的桥梁，全长26米、宽10米，桥面板厚 75 厘米，主要包括钻孔灌注桩及柱式墩身等下部结构、现浇实心板梁等上部结构及其他附属设施。施工前，项目团队针对桥面板施工及混凝土入仓的全流程进行专项策划与技术交底，利用CAD三维图直观展示施工流程，有序推进地基处理、支架搭设及预压、钢筋模板安装等前期工作，为后续浇筑做好充足准备。
原材料储备上，项目结合当地市场供料能力，精准测算骨料与水泥需求量，多渠道提前备货；拌合站保障上，对原有拌合站全面检修，同步完善并调试新的拌合站，实现“一用一备”；运输组织上，技术团队结合历史数据优化调度，通过中方人员跟车管控，将单车混凝土拌合运输时间从125分钟缩短至85分钟，确保原料供应的连续性。
过程中，试验人员在拌合站与浇筑现场双重把控，通过控制温度、坍落度及减少水泥用量降低水化热，技术质量人员全程监督浇筑与振捣过程，并严格监测混凝土内外温差，避免桥梁表面因温差而产生裂缝；同时，项目提前调动当地安全管理人员在班前会、拌合站、运输沿线及施工现场开展流动监管，确保浇筑过程人员与设备安全。此次浇筑为项目积累了长距离运输及大体积混凝土施工的宝贵经验，为后续桥梁浇筑奠定了坚实基础，项目团队将以此为契机，进一步优化施工组织，加快项目施工进程。
刚果（金）道路工程在建N1国道 ，作为连接首都金沙萨与内陆省份的“主动脉”，首座桥梁的主体完工，使沿线居民看到了通车的希望，其建成将显著改善该国东西向物流运输效率，促进区域人员物资流动与经济协同发展，为该国基础设施升级与社会经济进步做出积极贡献。
