埃塞俄比亚寻求中国融资支持亚吉铁路升级
近日，埃塞俄比亚财政部长在“铁路基础设施与区域一体化”专题讨论会上表示，埃塞俄比亚正与中国就全面升级连接亚的斯亚贝巴与吉布提的亚吉铁路展开磋商，并寻求中方融资支持。此次升级计划将覆盖全长752公里的线路，涉及铁路基础设施、桥梁、围栏和站点建设及机车车辆采购，旨在全面提升客货运力，增强区域互联互通能力。
亚吉铁路是非洲的首条跨国电气化铁路，也是首条在海外采用全套中国标准建造的现代化铁路。该铁路于2018年正式开通商业运营，为埃塞俄比亚打通重要的出海运输通道，将原本七天的车程缩短到10小时。2024年，亚吉铁路成功实现由中方向埃方的运营移交，进入本地自主管理阶段。埃塞财政部长特别感谢中国政府、“一带一路”倡议以及中非合作论坛对该项目的支持。当前，亚吉铁路虽已进入新阶段，但仍面临运维压力和升级需求，尤其是沿线频繁发生牲畜冲撞事故，成为推动设施升级的重要因素之一。
埃塞-吉布提标准轨距铁路股份公司（EDR）首席执行官将这条铁路称为“两国的生命线”，并表示该公司正致力于提供多式联运、货代、仓储、清关和客运等增值服务，提升亚吉走廊整体物流水平。EDR计划在2027年前将年货运能力从当前的200万吨提升至620万吨，目标是使该铁路承担埃塞俄比亚至少25%的进出口贸易总额。
埃塞交通运输和物流部长表示，埃塞与吉布提之间的港口走廊联合管理机制正在加快建设，未来将纳入南苏丹、乌干达等国，共同提升区域物流效率。此外，埃塞已启动阿达玛至米耶索段高速公路建设，该走廊将与亚吉铁路共同构成多元化出海口运输通道。针对日益增长的对外贸易规模，埃方也在推进港口多元化，计划在现有吉布提港的基础上，拓展更多可用港口。
未来，亚吉铁路还将通过设立本地维修体系、增加机车储备，并吸引私营铁路运营商参与市场竞争，以实现运营能力的全面提升。在本次论坛上，与会官员普遍认为亚吉铁路已成为促进区域互联互通、增强非洲东部一体化的典范项目。
