中断五年的埃塞俄比亚铁路项目即将重启，土耳其承包商或再度上阵
近日，埃塞俄比亚铁路公司（ERC）完成对阿瓦什-沃尔迪亚/哈拉格贝亚铁路项目的评估，正积极推动这一停工已逾五年的工程重启。据埃塞投资控股公司（EIH）披露，评估建议ERC进行财政调整、资产优化、开拓多元化收入渠道，并加强风险管理，以确保项目可持续发展。
埃塞俄比亚阿瓦什-沃尔迪亚/哈拉格贝亚铁路全长392公里，采用标准轨距，设计客运时速120公里、货运时速80公里。项目由法国Systra提供咨询、土耳其Yapi Merkezi承建，总成本约为17亿美元。该项目规划12条隧道，50多座桥梁、8座发电站和10 座变电站以及机车车辆维修站等多项配套设施，并与中企承建的亚吉铁路、沃尔迪亚—默克莱铁路相连。自2020年因北部冲突停工以来，项目陷入停滞，并引发26亿美元国际仲裁纠纷。
今年5月，国际仲裁庭驳回了土耳其承包商Yapi Merkezi的大部分赔偿请求，并裁定埃塞俄比亚有权收回部分预付款，标志着埃塞方在仲裁中取得阶段性胜利。尽管争端尚未完全解决，埃塞俄比亚铁路公司（ERC）仍倾向由熟悉项目的Yapi Merkezi继续施工。今年以来，ERC已启动国际咨询招标，并联合阿法尔和阿姆哈拉地方政府及安保部门，加强沿线设施保护，严厉打击盗窃和非法侵占土地等行为。
ERC副总经理塞莱西·卡萨表示，在加强安保后，局势有所改善，但盗窃和破坏行为仍对项目推进构成挑战。官方预计，阿瓦什-沃尔迪亚/哈拉格贝亚铁路一旦完成，不仅将打通埃塞中部与北部市场，还将成为推动区域贸易和经济一体化的重要通道。
