乌干达宣布将于2026年4月启动标准轨铁路建设
近日，乌干达政府官员宣布期待已久的标准轨铁路（SGR）项目将于2026年4月正式开工，首期工程为马拉巴—坎帕拉东线，全长272公里。该项目总投资约11.18万亿乌干达先令（约合31.5亿美元），将由土耳其承包商Yapi Merkezi负责建设，工期预计48个月。
乌干达SGR项目协调员表示：“在经历十余年的等待后，标准轨铁路项目终于进入实质性建设阶段。” 目前土耳其承包商已进驻现场，开展勘测、设计及后勤营地建设等前期工作。他强调，本项目注重本地化内容，合同规定约40%的合同价值需落实在乌干达境内，包括工程、物资、服务、技能转移与就业。同时，乌干达还将建立铁路培训学院，以培养大量急需的铁路工程技术人才。
乌干达交通和运输部长表示，SGR将成为乌干达经济转型的支柱。目前，从蒙巴萨到坎帕拉运输一个集装箱的公路成本高达3500美元，而铁路运输成本将降至约2000美元。他指出，这不仅能降低物流成本，还将促进工业化、便利农产品贸易、推动旅游业发展、减少交通事故并降低道路维护开支。他强调乌干达政府将确保采购透明、公正。他还指出，本地企业将优先供应水泥、骨料和钢材等材料，前提是符合国际标准。
按照规划，乌干达SGR铁路网全长超过1700公里，涵盖四大走廊：马拉巴—坎帕拉（272公里）、托罗罗—古卢—南苏丹（762公里）、坎帕拉—卡塞塞—蒙普德韦（383公里），以及通往卢旺达的米拉马希尔斯—卡巴莱支线（280公里）。乌干达官员们表示，项目建成后，SGR每年可运输货物高达3000万吨，大幅降低企业运营成本，并将乌干达打造成东非和中非地区的物流枢纽。
项目背景
2024年10月14日，乌干达政府宣布不再与中企合作，并与土耳其Yapı Merkezi公司签署价值27亿欧元的EPC合同。随后，项目于2024年11月21日在托罗罗市举行了奠基仪式。但由于融资迟迟未能落实，项目未能如期启动建设。乌干达政府正与欧佩克特别基金发展、非洲开发银行、伊斯兰开发银行等多边金融机构及出口信贷机构商谈融资。
