海外工程加快建设，以“山高力量”托起民生希望；中欧班列昼夜飞驰，用钢铁驼队续写丝路篇章；贸易通道贯通山海，让“中国制造”链接全球市场……作为山东省交通基础设施领域的国有资本投资公司，山东高速集团积极响应“一带一路”倡议，锚定“走出去” 战略，历经41年发展形成外经、外服、外贸“三外并进”的业务格局。

三外协同筑根基 全球布局显实力

在 “三外并进” 战略引领下，山东高速集团各业务板块多点突破，构建起覆盖全球的服务网络。外经领域，集团以国际工程承包为核心，依托全产业链优势提供“投资 - 建设 - 运营”全生命周期服务。截至目前，在建境外项目125个，总合同额超560亿元，塞尔维亚E763高速公路、阿尔及利亚东西高速等标志性工程，成为中国技术“走出去”的典范。

外服板块，自2018年统筹运营山东中欧班列以来，集团推行 “五统一”运营模式，建成“2+4+N”双循环网络（济南、青岛2个境内集结中心，哈萨克斯坦等4个境外集结中心），运营线路达57条，累计开行超1.28万列，运送货值超1200亿元，2025年获批中欧班列（济青）国家集结中心，成为稳定山东外贸的“跨境动脉”。

外贸领域，集团锚定“山东省国际贸易供应链头部企业”目标，依托中欧班列境外集结中心打造“运贸一体化”模式，累计开行专列 462列；自有品牌“齐鲁号・全球购”覆盖500余个品类，2025年1-7月实现进出口贸易额38.63亿元，同比增长310%，有效服务实体经济发展。

标杆项目树典范 施工现场见担当

塞尔维亚多瑙走廊快速路项目，是欧洲国家路网E75高速公路的重要支线，更是破解塞尔维亚东部交通瓶颈的关键工程。此前，塞尔维亚东部波扎雷瓦茨、大格拉迪什泰、戈卢巴茨等城市间，仅依靠低等级公路连接，通行时速不足60公里，不仅制约居民出行效率，更导致沿线戈卢巴茨要塞城堡等优质旅游资源开发受限，区域经济发展缓慢。2021年，山东高速集团签署项目商务合同并启动建设，项目全长约68公里，采用双向四车道标准，设计时速100公里，全线包含桥梁45座、箱涵16座、立交桥17座，工程规模与技术难度在中东欧地区同类项目中位居前列。

建设过程中，跨摩拉瓦河大桥作为核心节点，面临水中作业难度大、土质含水量高、河水流速快等挑战。“传统挂篮施工方案工期长、风险高，我们创新采用河中临时墩替代方案，仅用一周就完成水中钢板桩围堰施工，为项目的顺利竣工奠定了坚实基础。” 山东高速国际合作公司总经理孔晨光介绍。

2025年2月22日，项目31.85公里主线路段建成通车后，被塞尔维亚总统武契奇誉为 “未来之路”。它的建设打通塞尔维亚东部地区交通瓶颈，强化与E75高速公路沿线国家和地区的互联互通，对方便当地居民出行、发掘旅游业发展潜力、改善投资环境、促进经济发展等具有重要意义。

山东高速新疆国际物流园则是集团打造 “运贸一体化” 模式的关键枢纽，承担着连接山东与中亚、欧洲，贯通国内国际双循环的重要职能。2025年1-8月，该园区运营成效显著：铁路到发货总量达 27.5万吨，国际班列到发210列，通过“一箱到底”模式，成功助力近5000吨新疆番茄酱出海，运时更快、成本更低。

在大宗商品贸易领域，依托中欧班列境外集结中心优势，累计进口铝土矿116万吨，全部供应山东本地氧化铝厂，保障省内有色金属产业产能稳定；同时与俄罗斯、巴西40余家肉类加工厂建立直采合作，累计采购俄罗斯牛肉363柜，合同金额约3.9亿元。“我们通过‘物流 + 贸易’协同，1—8月份，完成进出口贸易额15.22亿元，与去年同期相比增长177.74%。”山东高速物流集团总经理史秀川表示，该园区已成为集团深化外贸业务、链接“一带一路”沿线市场的重要支点。

下属尖兵强突破 技术责任双过硬

集团下属企业各展所长，在国际市场书写“山东答卷”。山东高速国际合作公司作为集团“走出去”核心平台，设92个境外机构，打造孟加拉达卡机场高架快速路等标杆项目。该项目是集团投资、建设、运营的首个境外高速公路项目，全长19.73公里，投资12.63亿美元，2023年通车后累计车流量超1504万辆。“我们克服孟加拉无PPP 融资先例的难题，联合银团创同类项目最快融资纪录，还输出中国高速公路管理标准。” 孔晨光介绍。此外，公司承建的贝尔格莱德中国文化中心，获鲁班奖，成为巴尔干地区文化交流的重要窗口。

山东高速路桥集团则实现从“搭船出海”到“造船出海”的跨越。“2006年我们跟着中信建设承建安哥拉项目，现在已能独立中标摩洛哥高铁、坦桑尼亚水利项目。”集团党委副书记程佩宏说。截至目前，路桥集团海外中标315个项目，总金额647亿元，2024年中标摩洛哥盖尼特拉-马拉喀什高铁项目，成为路桥集团首个海外高铁项目，还通过马达加斯加石墨矿项目打造“项目+资源”新模式。

山东高速临空综合保税物流园内，货物堆满货仓，运输往来繁忙。这里是北方内陆地区最大的红酒保税展示储销中心，红酒日均存放量达200万瓶、覆盖全球95%以上红酒产区，可提供一站式综合型供应链服务。不远处的冷库内，来自俄罗斯、巴西等40多家境外头部肉类工厂的牛羊肉在此中转，走入千家万户。除铝土矿、冷链业务外，“齐鲁号・全球购”跨境电商平台与中免CDF互联互通，覆盖1400多个国际品牌，北方最大红酒保税交易中心吸引14家国外酒庄入驻，构建起“线上 + 线下”立体销售网。

民心相通聚合力 社会责任暖人心

“项目建到哪里，责任就延伸到哪里。”这句话，是山东高速集团践行社会责任的生动注脚。疫情期间，集团向塞尔维亚、波黑等国捐赠防疫物资，还为波黑贫困家庭跨国运送中药；塞尔维亚洪灾时，捐赠优良奶牛并开展养殖培训，帮助农户恢复生计；2023年苏丹冲突中，协助150余名同胞安全撤离。

文化交融方面，集团推行属地化管理，欧洲公司属地化员工超 60%，国际运维公司达 98%； 在塞尔维亚，集团还将 E763 高速通车日定为 “斯拉瓦节”，与当地员工共庆传统节日，构建起互信互融的文化氛围。自2023年起，公司发起“中塞青年交流访学活动”，邀请塞尔维亚高校师生访学山东，实地感受“中国速度”与绿色智慧交通。“我喜欢山东，希望有机会能和父母一起再来。”来自诺维萨德大学的学生米兰·约温在归国之际动情地说。这份经历如同种子，在青年心中生根发芽，悄然架起一座连接文化、沟通心灵的桥梁。

山东高速集团国际业务部副部长郑洪玉表示，“山东高速集团作为山东省交通基础设施领域的国有资本投资公司，积极响应‘一带一路’倡议，按照省委、省政府打造对外开放新高地战略部署，大力实施‘走出去’战略，统筹运营山东中欧班列，构建国际物流大通道，积极创建国际贸易供应链头部企业，牵头设立并运营山东省对外投资合作协同发展联盟，争做山东省‘走出去’企业排头兵。”