坦桑尼亚标轨六标项目马拉加西加河桥首片预制梁顺利架设
当地时间2025年9月20日下午，坦桑尼亚中央线标准轨铁路第六标段项目施工现场，马拉加西加河岸边吊车轰鸣。随着首片预制梁稳稳落于支座，项目核心控制性工程——马拉加西加河桥首片预制梁架设任务圆满完成。中土东非公司副总经理（主持经理层工作）王磊，副总经理、标轨六标项目经理周成出席架设仪式并致辞，项目监理团队和中坦员工共同见证这一里程碑时刻。
王磊致辞
周成致辞
作为标轨六标的“咽喉工程”，马河桥是跨越马拉加西加河的唯一通道，它不仅是连接项目东西两段线路的核心节点，更直接决定着全线铺轨工期的推进节奏。这座全长433.5米的桥梁，需架设68片预制梁，既要满足坦桑尼亚铁路远期货运与客运的双重荷载需求，更需应对当地雨季洪水频发、河岸地质松软的复杂环境。从基础施工到梁体预制，每一道工序都是对施工精度与技术实力的严苛考验。
马拉加西加河桥
从基础开挖时的烈日下攻坚，到架梁成功时的中坦员工并肩欢呼，每一步突破都离不开“抠细节、严标准”的执着坚守。筹备阶段，团队曾面临三重“硬骨头”：雨季河道水位暴涨导致施工被迫中断、海外架梁设备运输周期远超预期、属地员工对大型设备操作尚不熟练。为破解困境，技术团队提前编制专项施工方案，创新采用“中斯双语”开展操作培训，最终实现梁体“零误差”架设，用实力攻克了一系列难题。此次首片梁的成功架设，标志着该桥施工正式从“基础攻坚”转入“上部结构冲刺”阶段。
架梁现场
标轨六标项目位于坦桑尼亚西部与周边国家相连的交通枢纽区域，连接坦桑尼亚西部重镇塔博拉与基戈马，是坦桑尼亚国家重大项目。项目实施后，将极大提升当地的交通运输能力，降低内陆地区运输成本，对加快东非区域国家互联互通、促进沿线各国经济社会发展具有重要的推动作用。
下一步，中土东非公司将严格落实上级关于海外项目精细化管理和本质安全的各项部署，以“钉钉子”精神推进各项任务落地，努力将标轨六标项目打造为彰显中国基建精度、承载中坦友谊、推动东非铁路网高质量发展的“连心桥”，为共建“一带一路”高质量发展注入更多中土力量。
项目全体合影
