击败阿尔斯通/西门子交通/日立铁路等巨头，西班牙企业斩获欧洲最大铁路电气化工程
9月15日，波罗的海铁路电气化子系统设计与施工项目合同签署仪式在维尔纽斯举行，合同金额为17.7亿欧元，由COBELEC Rail Baltica联合体中标，标志着欧洲最大规模铁路电气化工程正式启动。合同涵盖在爱沙尼亚、拉脱维亚与立陶宛范围内的电气化子系统工程，技术方案包括2×25kV、50 Hz接触网体系与大规模应用静止变频器技术；首阶段预算为9.49亿欧元，计划于2030年前完成。
此次合同由项目公司RB Rail与COBELEC Rail Baltica联合体（西班牙Cobra Instalaciones y Servicios S.A.与西班牙Elecnor Servicios y Proyectos S.A.U.组成）签署，合同内容为波罗的海铁路的电气化子系统整体设计与施工。
技术上将实现对波罗的海铁路870公里正线、共计2403公里轨道的电气化升级，并由10座牵引变电所供电。项目方指出，该电气化方案将在2×25kV（50 Hz）接触网体系中大规模使用静止变频器技术，以期提高长期运行可靠性与能效。
招标程序始于2022年5月，初步收到四个国际联合体的意向响应，2023年遴选出三家入围联合体（入选企业包括日立铁路意大利公司、西门子交通拉脱维亚公司、法国阿尔斯通及旗下公司等），最终由西班牙公司组成的COBELEC Rail Baltica联合体拔得头筹，评审理由包括其技术方案、成本效率及可持续性指标。
出席签约仪式的多位政府与项目负责人对这一重要成就给予高度评价：欧洲北海-波罗的海TEN-T走廊协调员表示此次签署显示了各参与方的协同承诺；立陶宛、爱沙尼亚等部级官员与RB Rail管理层强调电气化对于实现与欧洲铁路网互联互通、提升运输可持续性与区域连接性的意义。RB Rail高级负责人指出，为保证与铁路主线建设节奏一致，电气化工程将与其它工程并行推进。
在建进展与时间节点
目前，波罗的海铁路在三国境内已全面开工建设，主线工程、国际车站、桥梁和道口项目均进展迅速。
爱沙尼亚：已开展超过100公里的路基工程，包括于勒米斯特枢纽相关工程，该枢纽将成为爱沙尼亚与欧洲铁路网络连接的重要门户。
拉脱维亚：以南段为优先，伊埃察瓦附近已开展大规模施工，另有对里加中央枢纽和机场站的推进；并在230公里框架协议范围内推进相关工作。
立陶宛：考纳斯-帕内韦日斯约77公里的路基和工程结构正在施工，项目方预期到2025年底该段工程可覆盖114公里，包括铺轨工程和横跨涅里斯河的新桥建设——这座桥梁建成后将成为立陶宛境内最长的桥梁。
