9月22日，巴西圣保罗地铁公司宣布，19号线天蓝线土建项目首个标段开标，中国电建牵头联合体（水电十一局、巴西Mendes Júnior与水电四局组成）提出49.85亿雷亚尔（约合9.3亿美元）的最低报价。该标段涵盖瓜鲁柳斯市内五座车站、约5.7公里区间隧道以及通风与紧急出入口设施；中标资格仍以投标委员会对递交文件与明细价表的审查结果为准。

本次招标初期有九份投标方案入围，但在正式比价前有四份因报价被判定为“报价过低、技术方案不可行”而被淘汰，剩余五家投标人进入价位比拼，投标报价介于50亿雷亚尔与58亿雷亚尔之间，西班牙Acciona因报价最高而被淘汰。

剩余四家投标牵头方分别为中国电建旗下水电十一局、巴西Agis Construção S.A.、巴西OECI S.A.（Odebrecht）和巴西Andrade Gutierrez Construções。水电十一局牵头联合体在单项竞价轮次中将报价降至4.984.622.287雷亚尔，成为最低价候选。

按照招标程序，该投标方须向招标委员会提交详细的价格分项表与支撑文件，以便核实报价的可行性与完整性；文件审查通过后方可进入中标确认与合同签署阶段。合同有望在2025年底至2026年初签署，计划2027年正式开工，建设周期预计为75个月（约6年零3个月），目标竣工年份为2033年。完工后，线路将交由私营部门经营。

圣保罗地铁19号线

圣保罗地铁19号线（天蓝线），是连接巴西最大城市圣保罗与第二大城市瓜鲁柳斯的首条直达地铁线路。全长17.6公里，设15座车站，总投资预算达195亿雷亚尔（约合37亿美元）。预计2033年建成通车后日客流量将达63万人次，两地中心区域间的通行时间将缩短1小时。

工程范围包括区间隧道、车站、车辆段（维护基地）以及全线18个通风井和紧急出入口，此外还涉及圣本托站（1号线蓝线）和安汉加巴乌站（3号线红线）的改造升级，这些车站与新线路相连。涉及土方开挖量约570万立方米、混凝土用量约137万立方米、钢材用量约18.7万吨、注浆（水泥浆）约61万立方米。

招标文件明确要求中标方不仅要完成土建施工，还需编制详尽的项目执行设计，并负责车站和线路的公共系统设备供应与安装，例如扶梯、电梯、通风、照明、消防探测和供配电系统等。

19号线建设采用分标段同步施工的策略，分为三个标段：标段一从玛雅森林站至伊塔佩吉卡站，标段二从朱丽叶花园站至维拉玛利亚站并包括车辆段建设，标段三从卡通比站至安汉加巴乌站。

标段一涵盖瓜鲁柳斯市境内5.7公里的隧道建设，包括5座车站和6个通风及紧急出入口。该标段的5座车站分别为玛雅森林站、瓜鲁柳斯中心站、奥古斯塔村站、杜特拉站和伊塔佩吉卡站。其中，杜特拉站具有特殊的枢纽地位，不仅与地铁2号线绿线实现换乘，还便于乘客前往国际购物中心和杜特拉总统高速公路。