巴基斯坦跨度最大拱桥顺利合龙
9月26日，国庆节来临之际，由中国土木承建的巴基斯坦达苏水电站喀喇昆仑公路改线项目传来捷报。该国跨度最大的拱桥——巴森桥成功完成拱圈合龙，标志着大桥主体结构施工取得突破性进展，为项目整体推进及区域交通改善注入关键动力。
巴森桥拱圈合龙仪式现场
巴森桥全长225.3米，主拱净跨径达145米，是目前巴基斯坦跨度最大的拱桥。其建设环境极具挑战：地处喜马拉雅强震带的陡峭峡谷环境中，横跨印度河东岸“V”字形冲沟，桥址区谷深约110米，地质条件复杂，施工难度位居项目前列。为攻克难题，项目团队充分发挥中国企业在大跨径拱桥施工领域的技术优势，采用悬链线无铰拱结构与等高度单箱双室截面设计，将桥梁划分为23个节段，通过挂篮悬臂浇筑工艺逐段施工；同时依托精密计算与实时监控技术，精准控制拱圈线形和结构应力，全程保障合龙精度与施工安全。
巴森桥合龙现场
合龙仪式当天，巴基斯坦水利水电发展署主席萨意德亲临现场主持拱段落成仪式，并考察项目其他桥梁、隧道施工现场。他高度肯定中国土木的履约能力与攻坚精神，明确表示：“这座大桥建成后将成为巴基斯坦独一无二的成就，是两国合作的重要见证。”
萨意德为巴森桥合龙揭幕
项目团队表示，巴森桥是达苏公路项目中最关键的桥梁。此次顺利合龙，展现了项目团队的凝聚力、智慧与专业能力，标志着大桥建设跨过施工阶段最大技术风险，为推进桥面及附属结构施工奠定了坚实基础，对项目的有效履约和顺利推进具有决定性意义。
巴森桥竣工效果图
基建报国，联通世界！作为达苏公路项目“七隧三桥”建设的重要控制性工程以及公司着力打造的精品、示范、友谊工程，巴森桥建成后，将以其重要的经济价值、独特的设计理念、先进的施工技术、宏伟的外观形象，强力推动当地经济发展和两国人文交流。这个凝结了中巴两国建设者智慧与汗水的标志性工程，也必将见证两国人民携手并肩、共筑繁荣的美好愿景。
