阿尔斯通与罗马尼亚地铁公司互扣巨额资金，地铁项目陷僵局
近日，法国阿尔斯通与罗马尼亚地铁公司Metrorex的矛盾再度升级，核心仍围绕13列地铁列车合同与另一份相应维护合同。由于Metrorex长期拖欠维护费用已达5000万欧元，阿尔斯通对其账户实施冻结，追讨约2500万欧元欠款；作为报复，Metrorex总经理则下令动用阿尔斯通在列车采购合同中提供的1000万欧元履约保证金。
阿尔斯通与罗马尼亚地铁公司之间的资金互扣行为引发争议。根据合同，供应商在延迟交付时需支付罚金，但前提是客户必须履行其付款义务。当前，阿尔斯通已向Metrorex交付12列列车，最后一列也已进入工厂初检阶段。业内人士担忧，在交付进入收尾阶段时扣押保证金，不仅加剧矛盾，还可能危及项目整体的财务与商业可行性。不过值得注意的是，早在2023年，Metrorex就要求阿尔斯通就列车交付延误支付罚金。
今年夏季，阿尔斯通曾明确警告称，若Metrorex动用保证金，将“完全破坏项目的可行性”。为了维持合作，阿尔斯通当时并未追讨Metrorex超过2.4亿列伊（超5000万欧元）的维护合同欠款。
阿尔斯通方面表示，尽管面对严重的资金拖欠，公司仍在履行列车交付与维护义务，并与Metrorex及罗马尼亚铁路监管部门保持沟通，以确保新车尽快投入使用。他们呼吁各方应以改善布加勒斯特公共交通为优先目标，而非陷入财务拉锯战。
项目背景
2020年11月，阿尔斯通中标罗马尼亚布加勒斯特地铁5号线30列6编组Metropolis列车框架合同。基本订单为13列地铁列车，价值超1亿欧元。据悉，中国中车与西班牙CAF等制造商也参与了该项目竞标。
2022年1月，阿尔斯通与Metrorex签署一份为期15年的地铁列车维护服务合同，总价值5亿欧元。
2023年11月，Metrorex公开表示，阿尔斯通未能按约定在2022年6月之前交付13列地铁列车，因而需支付逾1000万欧元的违约罚款。
