亚吉铁路扩建开工：从设计到施工均由埃塞本土团队负责，首次采用私营融资
10月10日，埃塞俄比亚-吉布提标准轨距铁路有限公司（EDR）在亚的斯亚贝巴宣布启动一项全长约3公里的铁路扩建工程，拟将亚吉铁路主线与首都郊区的AMG工业园相连，预计在六个月内完成，未来更将连通更多工业园区、自由贸易区等生产与物流节点。该项目由EDR以私营融资推进，且从设计、项目管理到施工全部由EDR的本土工程技术团队负责，这在埃塞俄比亚铁路建设史上尚属首次。
3公里铁路扩建工程启动仪式上，EDR首席执行官塔克勒·乌玛回顾了中埃塞双方在亚吉铁路建设与运营上的合作，并提到在此前的六年运营管理过程中，中国管理承包方与埃塞、吉布提方面进行了经验共享。2024年5月，中国管理承包商已将铁路的管理与运营正式移交给埃塞和吉布提双方。
埃塞俄比亚交通与物流部长阿莱穆·西梅在致辞中指出，当前埃塞正在推进非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）协议实施的初期出口工作，政府高度重视以扩建铁路等关键基础设施来促进区域经济一体化，未来将推动铁路与更多工业园区、自由贸易区及物流中心实现互联互通。
亚吉铁路全长752公里，西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，东至吉布提港口，是一条从融资支持、设计标准、装备采购、施工、运营全流程“中国制造”的纯正中国铁路，是非洲第一条跨国电气化铁路，由中国中铁下属的中铁二局和中国铁建下属的中国土木工程集团有限公司联合承建并运营，2017年正式建成。机车车辆全部使用中国产品，项目融资方为中国进出口银行，埃塞段铁路70%的资金和吉布提段铁路85%的资金使用商业贷款。
