葡萄牙国铁史上最大动车组采购合同落地：阿尔斯通胜出，中企曾参与竞争
简介
近日，葡萄牙国家铁路公司CP与阿尔斯通及本地公司DST组成的联合体正式签署价值7.46亿欧元的合同，采购117列电力动车组。此外，葡萄牙政府还授权葡萄牙国铁行使2.127亿欧元的增购权再购买36列列车。这笔交易成为葡萄牙铁路史上最大规模的单笔车辆采购。该项目自2021年启动招标，吸引了包括阿尔斯通、中车唐山、西门子交通等国际制造商参与竞标。由于竞争激烈及法律申诉，合同签署一度推迟至近期落地。
此次采购包括55列区域列车和62列市郊列车，旨在替换服役长达70年的老旧车辆、提升运力与发车频率，并结束租赁西班牙国铁RENFE、自2011年以来一直在电气化铁路线上运营的592系列内燃动车组。其中市郊列车订单中包括34列专供里斯本至卡斯凯什25公里线路的列车，其余16列和12列市郊列车将分别投放于里斯本与波尔图地区。
根据协议，阿尔斯通联合体将在波尔图附近的马托西纽什完成列车组装，并在吉丰斯建设新维护基地。该项目预计创造约300个直接就业岗位和1500个间接岗位。首批列车计划于2029年交付，届时将显著改善葡萄牙铁路客运系统的现代化水平与可持续性。
这一采购项目自2021年启动，共吸引阿尔斯通/DST、西班牙CAF、中车唐山、日立铁路、Stadler及西门子交通/Talgo联合体等六家制造商投标。经过多轮评估，阿尔斯通/DST联合体于2023年11月被选为首选中标方，但随后遭到CAF和Stadler的申诉，导致合同签署被推迟。
直至2025年8月，行政法院最终批准合同签署，葡萄牙国铁CP才得以在10月15日正式签约。延迟导致葡萄牙损失约1.91亿欧元的欧盟资金，目前该部分资金将由国家预算和其他欧盟项目补足。
