10月30日，LG新能源公布了2025年第三季度财报。报告显示，公司第三季度综合营收为5.7万亿韩元（约合283.86亿元人民币），较上一季度环比增长2.4%。

营业利润显著提升至6013亿韩元（约合29.9亿元人民币），环比增长22.2%。

其中，储能系统（ESS）业务成为本季度最大亮点，截至第三季度末，LG新能源的储能电池待交付订单已达约120GWh。

01 财务业绩：补贴助推盈利增长

LG新能源第三季度营业利润的显著提升，部分得益于约3655亿韩元的美国生产激励政策补贴。若剔除这项补贴，公司实际营业利润将大幅减少。

公司营收能够实现环比增长，主要依靠密歇根生产基地储能产量增加，以及汽车和IT类客户推出新品带动的圆柱电池和软包电池需求增长。

这些因素抵消了美国电动汽车补贴到期后软包电池需求减弱的不利影响。

02 业务亮点：储能与汽车电池双增长

LG新能源在本季度实现了住宅和电网储能系统的订单突破，待交付订单达到约120GWh。

这一数据反映了全球储能市场的快速增长。

在汽车电池领域，公司的46系圆柱电池赢得了107GWh的新订单，截至第三季度末，该系列电池的总待交付订单已超过300GWh。

这一成绩展示了LG新能源本地化生产能力及多样产品组合的竞争优势。

北美市场方面，LG新能源持续推进与斯特兰蒂斯（Stellantis）在加拿大合资工厂的产能扩张计划。

该工厂当前主要从事电池模组生产，现已完成电芯产线投产筹备。

03 技术突破：布局下一代电池

在下一代电池技术领域，LG新能源取得了重要突破，成功研发出具备快充性能的锂金属电池技术。

公司还通过上游布局，与供应商签订了40，000吨碳酸锂的采购协议，进一步强化了其在美国的锂资源供应体系。

为应对不同市场需求，LG新能源正积极推动电池技术多元化布局。

公司针对高性能产品市场推出高镍NCMA软包电池和46系圆柱电池；针对主流标准市场开发高压中镍NCM电池；对于经济型市场，则计划在今年末投产采用干法电极的磷酸铁锂软包电池。

04 短期挑战与长期机遇并存

LG新能源对市场前景作出预测：在美国电动汽车补贴政策到期后，美国电动汽车市场需求将出现短期放缓。

与此同时，混合动力汽车和电动轻型商用车等替代车型的销量将会增加。

欧洲电动汽车市场则预计保持相对稳定的增长态势，这得益于电动汽车购置补贴的推出以及二氧化碳排放法规的持续实施。

储能市场方面，公司和机构预计美国和欧洲市场将持续增长。

这一增长不仅源于监管策略调整，还包括人工智能数据中心对电力需求的激增等原因。中信建投研报指出，国内储能已全面迎来经济性拐点。

05 战略规划：多元化布局与精细化运营

面对市场变化，LG新能源制定了多元化产品组合与精细化运营相结合的发展战略。

在动力电池领域，公司将成为行业内唯一实现软包、圆柱、方壳三大形态全覆盖，且具备多化学体系开发能力的新能源技术领军企业。

在储能领域，LG新能源将提供集高容量电芯与先进系统集成于一体的全面解决方案。

公司正在研发适用于储能应用的高密度长电芯软包电池，可有效提高能量密度并降低单个电池的成本。

同时，公司计划在2027年前推出磷酸铁锂方壳储能电池。

运营方面，LG新能源将加速推进电动车产线向储能产线的技术改造，通过动态调整产能结构实现储能供应能力的提升。

公司还将通过基于人工智能自动化（AX）和数字化转型（DX）举措来改善其成本结构。

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全球储能市场正迎来经济性拐点。LG新能源在储能系统领域的强势布局，已为其赢得约120GWh的待交付订单。

随着人工智能数据中心电力需求激增，以及全球能源转型加速，储能业务有望成为LG新能源超越动力电池的**第二增长曲线**。

电池行业的竞争已从单一产能扩张，转向技术多元化、供应链稳定和运营效率的综合较量。