越南拟建120公里河内至下龙湾高速铁路，设计时速350公里，力争3年内通车
11月3日，越南最大民营集团Vingroup旗下高速铁路子公司VinSpeed正式提出总投资约138.9万亿越南盾（约合53亿美元）的河内至下龙湾高速铁路建设方案。该线路设计时速可达350公里，计划连接越南首都河内与广宁省下龙湾，旨在缓解北部红河三角洲与东北地区交通拥堵状况。
据VinSpeed提交的环境影响评估报告显示，河内至下龙湾高铁项目全长约120.4公里，将于2025年底启动建设，预计2027年底进入试运行阶段，并于2028年第一季度正式投入商业运营。该项目已被越南政府纳入《2021—2030年铁路网规划（展望2050）》中，但尚未选定开发商。
线路规划途经河内市、北宁省（未来嘉平国际机场所在地）、海防市及广宁省共四个省市、22个乡镇与城区。起点设在河内东英区的越南会展中心，途经北宁嘉平站与广宁安子站，终点为广宁省下龙市的下龙站。该铁路将采用标准轨距设计并实现全线电气化。其中，河内段限速时速120公里，其余区段最高时速350公里。
VinSpeed计划在2028—2035年间投用4列16编组列车，2035—2050年增至8列32编组列车，列车每日运行18小时（早5时至晚11时）。初期发车间隔为60分钟，预计自2030年起缩短至30分钟。
越南VinSpeed公司成立于2025年5月，由越南首富范日旺控股51%，该公司今年5月已提交越南南北高铁项目投资意向，拟投资约1562万亿越南盾（约602亿美元），计划2030年建成。VinSpeed承诺自筹20%资金（约122亿美元），其余80%拟通过国家预算提供的零利率贷款，贷款期限为35年。
业内人士指出，河内—下龙湾高铁项目一旦落实，将成为越南首条完全由本土民营资本主导的高速铁路项目，不仅有望推动红河三角洲经济圈一体化发展，也将显著提升下龙湾旅游区的可达性和吸引力，助力越南高铁产业从规划迈向实质建设阶段。
