当地时间11月15日，公司参建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目大挖方段顺利贯通，标志着68公里线路“最后一公里”成功打通，项目主体工程完工。

大挖方段贯通

阿尔及利亚西部铁路矿业线项目南起廷杜夫省加拉杰比莱特铁矿区，北至贝沙尔省，正线全长575公里，是当地矿业资源外运的关键交通要道。其中，大挖方段全长3.6公里，挖方后形成的高差可达34米，地质条件复杂，岩性坚硬，施工难度大、安全风险高，是全线施工的“硬骨头”，也是决定线路能否全线贯通的核心控制性工程。

01

协同发力 / 高效推进施工进程

大挖方段施工区域地形崎岖，挖方量巨大，共计需开挖石方超300万立方米。自项目进场施工以来，项目团队秉持“机械化主导、高效化施工”理念，精准研判施工需求，科学配置施工资源，组建了多支专业化机械作业班组。

大挖方段施工

根据挖方区域地质分布及施工进度计划，合理调配挖掘机、装载机、大型自卸车等各类施工机械70余台套，同时配备经验丰富的操作手及维修保障人员，实行“昼夜双班”连续作业模式。

昼夜双班连续作业

通过优化机械调度流程，建立设备动态管理台账，实时监控机械运行状态及作业效率，最大限度减少设备闲置时间，形成了挖、装、运、卸一体化高效施工流水线。相较于传统施工模式，机械化集群作业大幅提升了劳动生产率，单日出土量最高可达20000立方米，为大挖方段快速推进提供了强有力的设备支撑。

02

精细管理 / 统筹安全与效益

针对大挖方段坚硬岩性及复杂地质条件，项目团队将精细化管理贯穿爆破施工全过程，坚决杜绝粗放式作业，确保施工安全与工程质量双达标。

精准爆破

施工前，技术人员精准开展界桩测量放样工作，确保爆破范围精准无误。基于地质勘察数据，通过多次试爆调整，形成最适配现场条件的爆破方案。在装药起爆环节，严格按照设计方案配置起爆网络，实行“逐孔验收、专人监管”制度，保障爆破作业规范有序。

填筑施工

同时，项目团队充分挖掘资源利用价值，将爆破产生的合格石方用于路基填筑施工，通过合理控制排孔间距、孔径及用药量，确保石方粒径符合填筑标准，既减少了弃方外运成本，又实现了资源循环利用，贯彻精细化管理要求。

03

传承精神 / 中阿员工攻坚克难

面对撒哈拉沙漠恶劣的自然环境和频发的沙暴灾害，项目团队发扬“逢山开路、遇水架桥”的企业精神，创新推行“核心岗位中方把控、关键岗位阿籍担当”的属地化管理新模式。

力行属地化管理

项目选拔经验丰富、技术过硬的一线职工成立“裂岩突击队”，工程骨干化身“技术导师”，针对当地招聘的500余名劳动力，量身定制钢筋绑扎、混凝土浇筑、设备辅助操作等技能培训，通过“手把手教学、点对点指导”帮助本地员工快速成长，不少属地员工已从施工“新手”蜕变为独当一面的“能手”。在岗位配置上，形成“中国技术骨干+本地熟练工人”的高效协作模式，极大促进了中阿员工文化交流与技能传承，凝聚起中外同心筑路的强大合力，实现“技术过硬+成本优化”的双重成效，进一步提升了施工效率与安全管控水平。

桥梁成型

多措并举下，项目团队接连克服极端高温、断水断电、物资匮乏等多重困难，历经二十个月艰苦鏖战，携手属地员工一同交出亮眼答卷，累计完成土石方1300万立方米，修建涵洞2650米，预制并架设35米T梁330片，建成桥梁3座。

主体完工/ 阿尔及利亚西部矿业线项目

从“世纪工程”到“北非第一长隧”，再到“非洲第一重载铁路”，公司在海外建筑施工领域不断取得突破。该项目建成通车后，将大幅提升阿尔及利亚西部矿业资源运输效率，缩短运输时间，对完善区域铁路交通网络、促进当地矿产经济发展、加强区域经济联系具有重要意义，为中阿基础设施建设合作再添新亮点。