越南老街-河内-海防铁路项目首期施工标拟于12月10日完成，确保12月19日准时开工
近日，越南铁路项目管理委员会正全力推进老街-河内-海防铁路第一阶段的开工筹备工作，目前设计方案已接近完成，预计在11月获得批准，施工招标也将在12月10日前完成，以确保12月19日正式开工。第一阶段主要建设车站配套道路和站前广场，该阶段总投资约3347亿越南盾，资金来自国家预算，将在2025年至2030年的中期公共投资计划中分年度安排。
老街-河内-海防铁路全长419公里，总投资逾203.2万亿越盾（约合83.7亿美元）。线路采用1435毫米轨距，设计时速主线160公里、河内枢纽段120公里。全线共设18座车站，其中15座为客货共用车站，3座为编组站。项目分两个阶段推进，第一阶段包括铁路沿线车站的基础设施建设以及连接现有交通系统的道路建设，第二阶段则主要涉及铁路铺设和相关技术设施建设。
第一阶段将建设总长约27.93公里的车站连接道路，服务21个车站；同时规划建设总面积约44.05公顷的站前广场，覆盖14个客运站；为确保车站与现有交通系统的有效连接，部分现有道路将进行改造或扩建，以提升交通运输能力。
在建设标准方面，客运站连接道路将按照双向各2条机动车道的最低标准设计，车道宽度根据道路等级确定。城市区域内的车站道路还将配套建设宽度不少于3米的人行道，方便乘客步行。货运站的连接道路同样采用双向双车道标准，以满足货物运输需求。
第二阶段计划主要涵盖主线铁路的铺设以及技术设施的部署等内容，预计将在2027年开始，整体项目将在2030年完成。铁路项目的整体进展与越南和中国之间的经济合作密切相关，预计投入使用后，每年将承担约2100万吨的货物和1400万名乘客的运输需求。
老街-河内-海防铁路连接中越边境口岸城市老街、越南首都河内和北方最大港口海防。老街是中越贸易的主要陆路通道，海防港承担越南北部大部分进出口货物运输。目前，铁路项目管理委员会正与各方完成最后的审批流程。技术设计、招标文件、资金落实、施工组织等环节均在推进中，距离12月19日的开工目标已进入倒计时。
