阿根廷布市启动地铁B线钢轨招标
近日，阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁公司SBASE启动地铁B线钢轨招标，拟采购3400吨115RE AREMA型钢轨，投标截止日期为当地时间12月9日12:00，开标时间为当天12:30。该线路现有轨道已使用超过25年，此次钢轨更换旨在配合中车制造的新列车投用，是地铁B线整体现代化改造的重要组成部分。
新轨采购与技术标准
根据招标文件，SBASE计划采购3400吨115RE AREMA型钢轨。这批高强度钢轨旨在提升轨道耐久性，支持新列车平稳运行，并提高车速、乘坐舒适度和班次密度。项目预算约660万美元，交付周期为120天。本次招标仅涵盖钢轨供应，轨道安装工程将另行组织招标。
新采购的钢轨将用于更新从莱安德罗·阿莱姆站到费德里科·拉克罗泽站约8.5公里的路段，该段轨道自1998年以来未曾更换。重点施工区域包括莱安德罗·阿莱姆-卡洛斯·加德尔站、卡洛斯·加德尔-多雷戈站、多雷戈-费德里科·拉克罗站，以及兰卡瓜车间的关键路段。
项目融资与整体规划
为保障地铁B线升级改造顺利推进，布市当局正在与拉美和加勒比开发银行CAF协商一笔高达3亿美元的贷款，另有1.2亿美元由地方配套出资，整体融资规模达4.2亿美元。
其中，CAF贷款的大部分将用于购买新列车，2025年7月，中车获得地铁B线29列六编组地铁列车（共计174辆）订单，以替换目前已服役数十年的三菱列车与西班牙列车制造商CAF制造的6000型列车。布市行政部门已向市立法机构提交了举债授权申请，并已获得委员会层面的初步批准，目前正等待全体立法机构的最终审议。
尽管阿根廷国家政府已通过第186/25号紧急法令批准上述贷款，但由于资金拨付流程受阻，导致项目进展延迟。为此，阿根廷众议院近期提出了一项决议，敦促经济部优先处理这笔贷款，以加快地铁B线现代化改造进程。
配套升级工程
除轨道更换外，CAF贷款剩余部分将用于以下关键配套工程：
电气系统改造：将供电电压从600V提升至1500V，包括变电站及相关电气组件升级，以满足新列车的运行需求。项目已规划过渡方案，确保运营不受影响。
车间设施更新：对兰卡瓜和维拉乌尔基萨车间进行改造，并在兰卡瓜车间安装地下镟床。
第三轨拆除与接触网安装：新列车全部投运后，将移除第三轨，结束地铁B线与乌尔基萨线的互通条件。同时，在费德里科·拉克罗泽站坡道安装刚性接触网，使新列车能够自主运行至该站。
旧车处置：现有车队将委托认证承包商进行石棉清除和最终处置。
