近日，阿根廷布宜诺斯艾利斯地铁公司SBASE就B线电力系统升级发布招标公告，核心内容是将该线路供电电压从600伏提升至1500伏。项目要求在维持线路运营的前提下分阶段实施，首要目标是在兰卡瓜车辆段与主线实现1500 V供电以供新列车接收测试。投标截止日期为当地时间12月29日12:00，开标时间为当天12:30。此项电力改造是地铁B线更大规模现代化计划的一部分，配套内容还包括钢轨更新、车间升级及引进29列由中车制造的新列车。

阿根廷布市地铁B线电气化改造工程的首要任务是将线路额定电压从现有的600伏直流大幅提升至1500伏直流，从而为新车提供更强劲且高效的动力支持。为实现该目标，计划改造并投运8座整流变电站，并将所有整流机组标准化为2500千瓦，确保全线供电系统的统一性和可靠性。预算以三种货币披露：144.8亿阿根廷比索、890万美元与1630万欧元。

本次电气化改造工程面临的最大挑战，是必须在保持线路正常运营的前提下完成所有施工任务。在长达48个月的工期内，现有的三菱和CAF 6000列车将继续为乘客提供服务，直至完全过渡到新电压系统。为应对这一挑战，工程将采取分阶段实施的策略，第一阶段的首要目标是为兰卡瓜车辆段及连接主线的相关区段提供1500伏供电能力，以便开展新车的接收测试和调试工作。后续阶段将逐步推进全线变电站的改造、接触网系统的完善以及控制设备的更新，最终实现整条线路向1500伏电压系统的全面过渡。

地铁B线电气化系统改造并非首次，早前为适配购入的西班牙CAF 6000二手列车，曾做过增容措施，但仍保留若干老旧设备——其中包括11个中压开关柜、电池充放电装置等，这些设备存在不同程度的老化，且部分材料含石棉，存在严重的健康和安全隐患，须在本次工程中逐步处置或更新。

现有的架空接触网总体具备承受更高电压的能力，因此不要求对全线接触网进行大规模改造。但为满足车辆维护与局部运营灵活性的需要，将在兰卡瓜车辆段轨道安装刚性接触网，以便未来在该处对中车制造的新列车进行检修维护；并将在费德里科·拉克罗泽车站的坡道段按需安装刚性与常规接触网，目的是为可能的短编组折返运行提供电力与运行灵活性。

布市地铁B线现代化升级

此次电力改造属于布市地铁B线现代化升级计划的一部分，此外还包括阿莱姆至拉克罗泽之间约8.5公里的钢轨更新、两个车辆段（兰卡瓜、维拉乌尔基萨）升级以及采购29列新车等投资。

根据已披露的融资安排，市政府正在与拉美和加勒比开发银行CAF协商一笔最高3亿美元的贷款，配套地方出资约1.2亿美元，组合融资规模达约4.2亿美元。立法机关预算委员会已对相关债务授权表示通过，但全面批准仍须经立法机构全院审议。国家层面已通过第186/25号法令对最高3亿美元提供联邦担保；但该款项的实际拨付流程在不同环节出现停滞，国会层面曾就加速处理该贷款向财政部提出优先安排的请求。

布市当局已将29列新车采购合同授予中车，CAF贷款的主要部分将用于购置这批新车，其余约1.2亿美元将用于线路基础设施改造（包括尚未完全启动的轨道更新采购——目前仅发布了钢轨采购招标）及本次电力升压工程。