沙特国王港P5标段陆域实现机械竣工
继11月20日沙特国王港项目P6标段实现机械竣工后，11月25日，该项目P5标段陆域工程亦顺利完成竣工交付。至此，该项目核心制造区域ZONE C正式具备全链条造船运营条件，标志着由山东电建自主执行的所有设备、厂房及建筑物整体进入质保期。
沙特国王港项目P5标段承担船舶制造这一核心功能，共有5座大型钢结构厂房，30座混凝土建构筑物，16座海工构筑物以及343台JV转置设备。面对庞大的工程量、复杂的地下系统，项目团队科学管理、周密组织，高质量完成346.9万m³土方开挖、114.4万m³混凝土浇筑、3711.9公里电缆敷设、44358吨钢结构施工、343台JV转置设备及333台IK设备安装等施工任务，安装调试模块化变电站59座。
船厂的核心制造车间——C201、C202、C203分别承担钢材预处理加工、船体平面钢板分段装配、船体曲面钢板加工和组装，总占地面积逾30万平方米，钢结构总重量2.5万吨，各类钢材加工设备211台，涵盖消防、给排水、安防、通信、火警、照明、电话/无线、气体供应等系统。项目团队通过安排轮班作业、优化验收流程、工序督促责任制等措施，克服了作业面交叉施工难题，确保了三大核心厂房顺利移交。
4号、5号干船坞是本项目的核心工程。其中，4号干船坞长达550m，宽75m，高13.8m，容量42.5万方；5号干船坞长400m，宽75m，高13.8m，容量30.1万方。经过1860个日夜的不懈努力，项目团队先后完成临时防渗墙、降水井、围堰吹填、深大基坑开挖、正式防渗墙、减压排水层、船坞底板、高大坞墙等重难点施工工序，克服了深大基坑高风险作业、大体积混凝土裂缝、混凝土振捣下料振捣等技术与施工难题，累计完成土方开挖86.9万方，混凝土施工约26万方。
4号、5号干船坞共设计安装四台单主梁、大吨位、大跨度门式起重机，分别为一台1600吨和三台500吨巨型龙门吊，主要用于船体分段、登船塔等大型构件的吊装工作，是项目单体最大、金额最高的核心设备。其中，1600吨龙门吊净提升高度113.5米，联合吊装能力2100吨，处于世界前列。为确保龙门吊安装质量，集团和公司将其列入重大科技攻关课题，成立了安全技术保障领导小组及工作专班，组织国内外技术专家进行多次研讨论证和模拟，最终实现提升安装作业的可控在控。自2023年11月5日1600吨龙门吊安装工作开始，项目团队历时320余天，顺利完成四台特大型龙门吊的安装工作，不仅创造了中东地区巨型提升设备安装记录，填补了集团和公司巨型龙门吊安装和调试领域的空白，也赢得了沙特阿美的高度认可。
截至目前，沙特国王港项目三个主体标段EPC总进度已至99.4 %。此次P5标段陆域移交，为项目合同全面关闭奠定了坚实基础。
