多家中企遗憾落选！澳大利亚企业超低价中标墨西哥近9万吨钢轨供应合同
11月末，澳大利亚铁路基础设施公司Martinus Rail通过其北美子公司中标墨西哥新建客运铁路项目首批钢轨供应合同，两份合同总值20.7亿比索（约合1.1亿美元），将供应88518吨AREMA 115RE型钢轨。采购由铁路运输监管机构ARTF统一组织并沿用玛雅铁路的集中采购模式，Martinus报出每吨23382比索的最低价，以此击败包括中国土木所在联合体、中铁国际、日本住友商事墨西哥公司在内的11家国际竞标方。
澳大利亚Martinus Rail通过其北美分支Martinus North America获得两项墨西哥客运铁路项目钢轨供应合同，总金额为20.7亿比索，供货数量合计88518吨AREMA 115RE钢轨，合同规定最长供货期为450天。
其中，萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路项目需用63712吨，克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路项目需用24846吨。就线路里程而言，克雷塔罗-伊拉普阿托的两份建设合同合计101.4公里，萨尔蒂约-新拉雷多的三份合同合计348公里，两线合同覆盖里程合计449.4公里，计划完工期为2028年初。
在支付与交付安排上，ARTF将向Martinus支付8.73亿作为预付款，要求供应商在不超过四个月的时间内交付至少20%的材料。报价方面，Martinus报出23382比索/吨的单价，为此次招标中的最低价；作为对比，ARTF提及2020年为玛雅铁路采购的180440吨钢轨总花费为50.82亿比索，折合单价约28164比索/吨，且玛雅铁路钢轨由中国、美国和日本的钢轨制造商供货。
ARTF表示，此次采购沿用了玛雅铁路项目中采用的“统一由监管机构直接购买钢轨”的采购模式，而非由各施工承包商分别采购，以期在规格与价格上实现集中管理。截至目前，ARTF已为萨尔蒂约-新拉雷多和克雷塔罗-伊拉普阿托两条线路授予五份建设合同，总金额高达870.53亿比索，所有建设合同均由曾参与玛雅铁路项目的承建商获得。
相关后续招标仍在推进中，涵盖项目包括蒙特雷都会区段37公里的施工招标、47列客运列车的采购以及9座车站的建设。其中，法国阿尔斯通、中国中车株机与西班牙CAF正在竞标47列车供应项目，将在本月公布结果。
