阿尔斯通报价最低！中车株机能否在墨西哥47列列车招标中突围？
近日，墨西哥铁路运输监管局ARTF公布了47列内燃动车组国际招标项目的报价情况，CAF、阿尔斯通与中车株机三家制造商已正式提交技术与经济标书，其中阿尔斯通报价最低，中车株机报价居中，CAF报价最高。最终评标结果将于12月11日下午在交通部公开会议上宣布。如遇特殊情况，公布时间可顺延，但最多不超过20个自然日。
墨西哥铁路运输监管局ARTF于今年10月正式发布47列内燃动车组国际招标文件，涵盖47列内燃动车组（包括长途与短途车型）的交付与调试、五年期维保服务、维修基地建设与设备配置等。列车将服务于墨西哥城–克雷塔罗、克雷塔罗–伊拉普阿托及萨尔蒂约–新拉雷多三大线路。
该项目总预算约为228.2亿比索（约合12.47亿美元），其中33列长途客运列车部分价值约100.449亿比索，14列短途列车部分价值约41.002亿比索。三家企业报价情况如下：阿尔斯通报价最低为201.71亿比索，中车株机报价为239.11亿比索，CAF报价为243.66亿比索。在开标记录中，ARTF还提到中车株机提交材料中包含了一张客运列车示意图。
此前报道称：“中标方需提交两份详细工程设计方案供ARTF审批，分别针对长途和短途列车，并需符合交付和付款计划中规定的里程碑节点。”两类车辆均要求提供工程设计、模型制作、运输、保修、4%比例的备品备件，以及确保车辆投入运营所需的全部支持。
此外，在招标问答环节，中车曾要求澄清：若因政府预算限制导致付款延迟，是否允许中标方采取应对措施并免责；对此，ARTF回应称：根据墨西哥法律，如付款延迟属于不可抗力或政府客观原因，可按规定调整项目期限。
值得注意的是，阿尔斯通、中车株机和CAF这三家公司已在上一轮墨西哥城-帕丘卡15列客运列车招标项目中交锋，最终中车株机取胜。今年以来，中车株机已在墨西哥连续拿下三个项目，市场表现亮眼。随着墨西哥铁路装备市场持续升温，竞争也愈发激烈。阿尔斯通北美及拉美区总经理拉莫斯上月公开表态，强调将依托其在墨西哥的本地化制造布局，努力在此次47列列车项目中取得优势。其背后更获得法国政府的强力支持——法国总统马克龙于11月率代表团访墨，亦被视为为阿尔斯通争取订单的重要外交信号。
