韩国政府计划到2030年，每年新增4吉瓦海上风电装机量，并着手了启动一项全面行动计划，完善港口及安装船舶等配套基础设施。

截至2025年，由于基建短板突出、融资困难等问题，韩国每年海上风电装机量仅为0.35吉瓦。该政府的目标是到2035年装机量超25吉瓦，目标发电成本降至每千瓦时150韩元（0.11美元）以下。

12月10日上午，韩国气候能源环境部在首尔召开“跨部门海上风电扩容专项工作组”第二次全体会议，宣布海上风电基础设施建设及装机容量扩张的计划。此次会议与会人员包括韩国海洋水产部、国防部、金融监督院（FSC）官员以及国内外开发商、制造商。

2024年全球海上风电市场装机容量为83吉瓦，预计到2034年增长至441吉瓦。然而，韩国商业海上风电运营规模仍处于每年0.35吉瓦，停滞不前。这主要受制于缺乏配套基础设施建设、融资困难、审批流程复杂以及当地社区接纳度较低。

为解决以上问题，韩国政府设定未来五年为关键筹备期，为2030年后加速海上风电部署奠定基础。重点工作领域包括扩大核心基建（如港口、安装船舶）并提供资金支持。

目前，木浦新港是韩国境内唯一能提供海上风电项目服务的港口。政府计划调整现有港口功能、新建配套码头，到2030年形成年配套4吉瓦海上风电装机容量的港口体系。

对于专门用于安装海上风力发电机组的特种船舶，韩国政府将鼓励私人及公共投资安装，进而确保到2030年韩国至少拥有4艘15兆瓦级安装船舶。

为解决融资困难，政府当局正考虑依托国民增长基金与未来能源基金提供支持，这两只基金均是由金融机构联合出资设立。同时扩大担保范围、提升贷款额度，以提升项目前期阶段的稳定性。

通过以上对基础设施的升级改造，政府预计到2030年，可累计形成10.5吉瓦的在建及待建项目规模，并计划到2035年，这一规模将突破25吉瓦。

此外，政府将优化军事安全协商流程，这是海上风电项目审批的关键环节，这将会在保障国家安全与发展可再生能源之间取得平衡。所有获批项目场址均须通过军事安全评估。

韩国政府计划于明年上半年发布面向2035年的海上风电长期布局路线图，旨在提升企业投资的预测能力，并为产业中长期发展提供明确的导向。

政府还将于年内组建并启动全新的海上风电推进工作组”，该工作组由高级官员牵头负责，为项目审批、争议协调及基础设施建设提供支持，旨在缩短项目周期、强化政策执行力度。

从中长期来看，政府将考虑优化海上风电竞价机制，例如延长合同期限、引入与通胀挂钩的电价机制。同时政府计划在风电场附近建设能源枢纽，避免输电并网设施的重复建设来降低成本。

通过加快装机部署与发挥规模效应，政府的目标是到2030年，海上风电发电成本降至每千瓦时250韩元以下，并计划在2035年前进一步降至150韩元以下。

韩国气候能源环境部部长金星焕表示：“海上风电是韩国未来的经济增长引擎，可推动实现脱碳进程、绿色发展、国家能源安全、产业发展、扩大出口及增加就业岗位等多种目标。这项海上风电计划正是为解决实际挑战并为未来五年发展奠定基础而制定的具体行动方案。”