津巴布韦即将敲定6亿美元铁路改造协议，通过资源换基建投模式吸引中企
津巴布韦国家铁路公司正在推进铁路现代化改造项目，政府正准备通过资源换基础设施（RFI）模式，引入私营合作伙伴为铁路系统的大规模升级提供资金。此前，津巴布韦方面已与中铁国际接洽，希望为该国铁路改造提供支持，并进一步助力采矿业发展。
在2026年国家预算报告中，津巴布韦财政、经济发展与投资促进部长表示，政府将利用矿产资源吸引外部投资者参与铁路改造。“政府目前正处于与外部私人投资者接洽的后期阶段，旨在通过结构化的资源换基础设施模式重建铁路网络。”
根据非洲开发银行2019年发布的《津巴布韦基础设施报告》，该国铁路基础设施在国家交通投资需求中占比最高，预计在2017年至2036年期间，交通运输部门245亿美元的资金缺口中，铁路建设将占20亿美元。这使得铁路成为该国整个交通运输部门最大的单一资本需求。
津巴布韦已完成铁路改造的初步可行性研究，显示铁路修复一期工程所需资金约6亿美元。按照拟定的RFI模式，政府将以矿业特许经营权作为股权注入合资公司，外部投资者则提供资金和技术负责铁路升级。合资企业开展矿业开发及铁路运营所产生的收益，将持续支持项目后续阶段建设。
津巴布韦方面表示，在姆南加古瓦总统今年9月访问中国期间，津巴布韦与中铁国际签署了价值5.33亿美元的铁路系统升级协议，有望进一步推动该国打造区域物流枢纽。 津巴布韦总统鼓励中企投资津轨道交通市场，进一步落实中非合作论坛成果。
津巴布韦财政部在预算声明中指出，矿业企业是铁路运输的主要用户，因此政府将继续探索与矿企开展更多公私合营（PPP）模式合作，以形成整体合力，全面推动铁路体系的恢复和升级。此次RFI模式被视为在资金紧张背景下激活矿业资源价值、改善铁路网络并带动其他关键基础设施建设的重要路径。
