1月5日，由中国路桥总承包、中交三航局三公司承建的刚果（布）黑角港东部码头扩建工程，顺利完成全部地基振冲处理施工任务，标志着项目建设取得阶段性成果，为后续工程推进奠定了坚实基础。

该项目位于刚果（布）黑角市港区，濒临大西洋，是刚果（布）重点推进的港口提升工程，也是公司在非洲首个法标项目。项目总占地面积26.3万平方米，主要建设内容包括627米堆场护坡、26.3万平方米振冲处理、6万平方米堆载预压以及750米顺岸式码头，总体工期24个月。

在地基处理阶段，项目建设面临地质条件复杂、工程体量大、工期紧张、海外资源调配难度高等一系列难题。此外，沥青砂层对振冲排水与环境保护工作也带来了极大挑战。为此，项目团队始终秉持“安全、高效、提质、创新”的工作理念，精心组织、科学应对。

建设前期，项目团队开展地质勘查与技术论证工作，在代表性区域划分不同地质单元，开展了桩间距、水压电流控制、留振时间等关键参数的密集型工艺试验，通过对比检测数据，最终确定了分区、分类的差异化施工参数库，并据此优化了施工工序与大型设备的协同作业路线，有效提高了施工组织规划的科学性与前瞻性，为后续大面积、高效率施工奠定了坚实基础。

面对工效瓶颈与特殊地质挑战，项目团队精准施策，同步推进工艺创新与设备改良升级。在设备优化方面，对振冲控制柜、发电机组、高压水泵及水箱系统进行集成化整合，实现了“一键式”快速转场与精准定位，使设备转场效率提升50%。在工艺层面，为提升在粘土与淤泥夹层中的振冲质量与效率，项目团队在标准振冲杆两侧加装可独立控制的辅助高压射水管，有效破解粘土并带出糊状物，保障了桩孔的畅通。同时，项目团队将传统双导向杆升级为三导向杆刚性支架，显著增强了振冲器在复杂地层中的贯入稳定性与导向精度。这一系列创新措施，使得单套振冲设备日均成桩数量从初期的35-40根稳定提升至55-60根，整体工效提升超过50%，实现了施工质量与施工效率的同步提升。

项目聚焦安全环保管控，项目团队建立了以“双重预防机制”为核心的HSE管理体系，编制了涵盖水上作业、大型机械、临时用电、环保排放等多个专项《安全隐患排查清单》，安全员与区域网格员每日带队巡查，并及时对隐患进行整改，实现全时段、全流程网格化安全监管，为节点的顺利完成营造了稳定作业环境。针对沥青砂层带来的环保问题，项目部通过对振冲排水路径上游设置吸油棉、中途设置沉淀池、出水口增添拦污带的方式，安排专员定期对排水路径巡查、清理，使环保措施始终处于有效状态。

此外，项目部以建设跨国团队为抓手，推动中外技术、安全、质量等管理人员与作业人员深度协作，创新实行“两班倒”全程监督制度，确保技术指令传达零误差、质量管控零偏差。面对当地后勤保障有限、雨季施工干扰等多重挑战，中外员工同心同德、迎难而上，白天机械轰鸣抢进度、夜晚挑灯奋战赶节点成为工作常态。这种跨越国界的协作精神与高度的责任担当，凝聚成攻坚克难的强大合力，为项目节点的圆满完成提供了坚实保障。