葛洲坝所在联合体报价最低！墨西哥萨尔蒂约-新拉雷多铁路四座车站项目定标在即
近日，墨西哥铁路与综合公共交通局ATTRAPI宣布，共有6家联合体竞标萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路四座车站设计建设项目，报价在1.4亿至2.15亿美元之间。墨西哥建筑公司ICA所在联合体报价最高，中国土木所在联合体报价第二高，葛洲坝墨西哥公司报价最低，评标结果将于本月末公布。该铁路是连接墨西哥内陆工业重镇与美墨边境最重要口岸城市新拉雷多的关键客运通道，建成后将强化墨西哥北部地区与美国德克萨斯州的经济联系。
去年12月，墨西哥铁路运输监管局ARTF启动萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路四座车站（德拉马德罗站、萨尔蒂约站、拉莫斯阿里斯佩站和加西亚站）设计建设招标，具体包括相关工程设计及综合施工图的编制与执行，用于四座车站及其站台和站场线路建设，并涉及线路走向、土方工程及补充性技术研究等。
此次招标吸引了六家联合体参与竞争，墨西哥建筑公司ICA所在联合体报出36.8亿比索（约合2.15亿美元）的最高报价，中国土木所在联合体报出30.5亿比索（约合1.78亿美元）的第二高报价，葛洲坝墨西哥公司报出24亿比索（约合1.4亿美元）的最低报价。
ARTF当时披露，该项目获得的财政拨款为11.17亿比索，中标方将获得20%的预付款以启动建设工作。招标文件特别强调，中标方必须承诺使用不低于30%的本地劳动力，以带动区域就业并促进技术转移。除钢轨外，中标方需提供工程施工所需的所有材料，钢轨将由采购方提供。计划在2月10日开工，建设周期为749个自然日。
萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路
萨尔蒂约-新拉雷多客运铁路全长395.77公里，是墨西哥2025年客运铁路建设第一阶段的核心工程之一。这条连接蒙特雷都市区与美墨边境的非电气化双线铁路，设计通行时速达160至200公里，阿尔斯通为其提供列车。未来，该线路还将与蒙特雷地铁在建线路接驳，强化城市群间衔接。
在项目实施层面，相关铁路系统及工程建设已分阶段推进，其中：
13和14标段（萨尔蒂约-圣卡塔琳娜段，111公里）设计施工合同授予墨西哥Operadora CICSA和西班牙FCC Construcción；
15标段A1设计施工项目（位于蒙特雷市区，8.854公里）投标截止时间为2026年2月6日；
15标段B1（位于蒙特雷市区，30.75公里）设计施工合同授予墨西哥ICA所在联合体；
16和17标段（圣哈维尔联盟-阿罗约埃尔索兹段，100.05公里）设计施工合同授予墨西哥ICA所在联合体；
18、19和20标段（阿罗约德尔索兹-新拉雷多段，136.48公里）设计施工合同授予墨西哥企业与西班牙企业组成的联合体。
