太平洋建设集团正式签署河内地铁5号线勘察合同，开启合作新篇章
近日，越南交通投资建设咨询股份公司与中国太平洋建设集团正式签署合同，为河内地铁5号线项目提供勘察服务，实施周期为2026年2月至5月。河内地铁5号线总投资超过72.3万亿越盾（约合28亿美元），涵盖地下、高架和地面段，连接河内市中心与西部卫星城市，是越南目前最大、最重要的地铁建设项目之一。太平洋建设集团牵头联合体作为该项目的EPC总承包商，将为其提供技术转让和人才培训，助力当地企业提升管理和运营能力。
河内地铁5号线总长约39.6公里，设20座车站，串联地下、地面及高架多种敷设形式，设计最高时速分别为地面及高架段120公里、地下段90公里。该项目自2025年12月19日开工，计划于2030年12月前完成建设并投入运营。建成后将成为连接河内中心城区与和乐卫星城的骨干快线，有效缓解升龙大道沿线交通拥堵，重构城市发展轴线。
太平洋建设集团自1986年创建以来，已成为全球建筑行业的重要力量，连续多年跻身《财富》全球500强。在东南亚，尤其是越南市场，不断扩大影响力，参与了多项重点基础设施项目的建设。
就河内地铁5号线而言，太平洋建设牵头联合体负责项目EPC总承包，联合体成员包括深圳市政院、深铁国际、深圳建材、越南长山建设总公司及越南铁路总公司，EPC合同金额超过60.4万亿越盾（约合23亿美元），低于批准的64万亿越南盾的整套方案价格。
今年1月，越南总理还邀请太平洋建设集团研究建设连接胡志明市新山国际机场和隆城国际机场的地铁线路；越南金瓯省人民委员会与太平洋建设集团签署战略合作谅解备忘录，双方将在金瓯省城市轨道交通网络规划与开发、智慧交通系统建设以及TOD模式（公共交通导向型开发）推进等方面开展合作，太平洋建设承诺在越投资50亿美元。
今年2月，越南北部高平省领导潘胜安与太平洋建设创始人严介和举行会晤。严介和强调，高平省的投资环境、基础设施潜力以及长远发展战略，为跨境合作提供了明显的优势。他特别提到，高平省与中国的地理相邻性，使其成为中国投资者的一个重要目标，尤其是在交通和物流相关基础设施领域。
潘胜安表示，高平省的目标是到2030年建设一套现代化且协调一致的基础设施系统，成为越南与中国之间的主要中转和物流枢纽，同时也是连接东盟市场与中国西南及西部地区的重要贸易门户。
