中企落选！墨西哥克雷塔罗-伊拉普阿托城际铁路三期部分标段完成定标
近日，墨西哥铁路与综合公共交通局ATTRAPI宣布，克雷塔罗-伊拉普阿托客运铁路三期工程部分区段已完成招标评审工作。由西班牙企业Comsa牵头的联合体，以符合各项要求且报价最低的方案中标，将负责约1.2公里线路的设计与施工任务。据此前公布消息，共有五家联合体参与竞标，其中包括中国土木所在联合体。
根据ATTRAPI发布的信息，本次中标标段位于克雷塔罗-伊拉普阿托铁路三期工程的K107+000至K108+200区间，全长约1.2公里，涵盖线路设计与施工内容。评审结果显示，中标联合体提交的投标文件在法律合规性、技术方案完整性以及经济合理性等方面均符合招标文件要求，被认定为“具备履约能力的合格方案”。
五家竞标联合体中，中国土木所在联合体报价最高，约合53亿比索；西班牙Comsa牵头联合体报价最低，约合34亿比索；其余投标方报价主要集中在42亿至43亿比索之间。
技术评分满分为50分，五家竞标联合体中仅两家方案通过，分别是西班牙Comsa牵头联合体，得分39.9分；墨西哥GAMI牵头联合体，得分49分。综合两者报价得分，最终西班牙Comsa牵头联合体以1.53分的微弱优势胜出。
按照项目规划，克雷塔罗-伊拉普阿托铁路三期工程将设置并服务多个沿线城市站点，包括：阿帕塞奥埃尔格兰德、塞拉亚、科尔塔萨尔、萨拉曼卡和伊拉普阿托。除新建线路外，工程内容还包括对伊拉普阿托既有客运站线路进行整治改造，以及对货运场站进行重新布局和功能重构，以保障客运与货运系统在投运后的协同运行。
克雷塔罗-伊拉普阿托铁路
克雷塔罗-伊拉普阿托铁路是墨西哥政府推进的重要客运铁路基础设施项目，线路全长108.2公里，连接克雷塔罗州和瓜纳华托州，总投资估算约987.5亿比索（约合55亿美元）。该线路为双线非电气化铁路，设计最高时速200公里，线路以路堤和高架结构形式为主，沿线设有多座车站，为沿线城市提供快速便捷的客运服务。
一期（30.7公里）和二期（70.7公里）工程此前已完成招标并授予中交参股Mota-Engil所在联合体，主要包括区间线路及高架结构建设。
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