中建美国长岛铁路新线工程完成首个铁路交叉路口改造
中建美国长岛铁路新线工程项目团队在完成首座铁路桥的重建工作后，继续加紧建设步伐，利用七月的最后一个周末，采用液压顶推工艺实现项目首个铁路平面交叉路口（位于Urban Avenue）的拆除及线下新增铁路桥的就位工作。
与之前情况一样，为了降低对市民日常通勤的影响，中建美国在周末48小时局部停运“窗口期”内，连续工作36小时，提前完成局部既有铁路开挖、新桥架设和推进就位、结构回填、桥头板安装、道砟和轨道铺设及四电系统的恢复和调试等工作。平面交叉的消除为后续火车提速、减少延误、第三线的扩建以及提高交通安全性奠定了基础。
项目团队在36小时内完成超过2000立方米的土方挖掘，使用12个液压千斤顶，将事先建造好的重量超过1200吨的线下桥桥梁结构顶推18米，达到计划安装位置，并完成后续铁路恢复工作。
整个施工过程环环相扣，需要在有限的时间、高温天气条件以及必须按时恢复铁路运营的压力下完成，对于项目团队而言具有不小的技术挑战。中建美国提前完成大量协调工作，以小时为单位准备了周密的实施计划以及备用和应急方案，确保长岛往返纽约市的通勤火车能够按时恢复通行，并为该项目后续5个类似平面交叉路口的改建工作积累了经验。