中国船舶将首获法国路易达孚LNG燃料MR型油轮订单

2020-07-03 15:30:21

据外媒消息称法国著名粮贸公司路易达孚（LCD）与中船租赁合作在中船集团旗下的中船澄西船厂建造一批LNG燃料推进系统的MR型油轮。

据悉，该批LNG燃料MR型油轮将租给路易达孚，由中船租赁指定在中船内部的船厂建造，首批船为2条（1+1）。

这对中船租赁乃至中船澄西来说都是开创性的订单，目前业内人士估计单艘船舶的造价在4200-4300万美元之间，其中双燃料推进系统就价值1100-1200万美元。

尽管中小型油轮在经济性方面不如超大型油轮VLCC，但相关船舶经纪人表示，该船很可能被安排在北欧等特殊排放要求的区域航行。

关于该笔订单，路易达孚拒绝予以置评。不过该公司在2019年一份关于“租赁LNG船舶”的可持续性报告里有提到，要和一家船东和船厂合作旨在建造一艘LNG燃料的油轮。

路易达孚中文官网里是这样介绍该公司在运输领域的可持续发展的：

“作为负责任的货运运营商，我们完全支持国际海事组织的环境保护法规，特别是关于压载水处理以及减排（如SOx和其他温室气体）的法规。

作为可持续航运倡议（SSI）的成员，我们与国际行业机构、造船厂和船主合作，不断寻求可持续的创新设计解决方案，以实现必要的海上货运逐步脱碳。

我们的目标是积极参与减少海洋碳足迹。

在2019年，我们继续研究碳减排技术和效率设计（如风力推进或LNG双燃料）的可行性。我们还参加了一个可持续航运工作组，研究在运输中使用生物燃料的可行性。

我们通过优化路线和对更有效吨位的投资，在过去两年中稳步减少了二氧化碳的排放量。”

去年路易达孚曾在武船接受过一批13000吨的甲板运输船，主要用于煤炭、矿石等货物运输。该船采用武船海工院自主研发的双尾鳍专利船型，为无限航区自航运输驳船，全钢制焊接结构，总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，航速10.4节。

今年中船澄西还获得另一艘5万吨MR油轮，船东是日本KUMIAI公司，租家为知名航运公司瑞典的斯戴娜公司，预计明年4—5月开工，2022年二季度完工交付。

阅读73次