阿尔斯通：阿格拉-坎普尔地铁项目首列车顺利移交
9月18日，法国列车制造商阿尔斯通（ALSTOM）对外公布，该公司已顺利完成坎普尔地铁首列样车生产，并移交给北方邦地铁公司（UPMRC）。列车移交揭幕仪式在位于古吉拉特邦萨夫利的阿尔斯通工厂举行，北方邦首席部长和阿尔斯通印度公司总经理出席仪式。
据悉，阿格拉-坎普尔地铁项目最初由加拿大庞巴迪运输公司中标。阿尔斯通于2021年1月29日完成了对庞巴迪运输（BT）的收购，因此后续将由阿尔斯通负责交付坎普尔和阿格拉地铁车辆和信号系统。
本项目车辆及信号采购合同估值约2.45亿欧元，阿尔斯通将按计划提供201辆车（三编组，共计67列），车型继续沿用原庞巴迪MOVIA系列车辆，并配备先进的CITYFLO 650信号解决方案。根据运营情况，地铁公司还保留51辆车的增购选择权。
地铁车辆外观设计灵感来源于印度北方邦文化，新的MOVIA地铁车辆采用空气动力学模块化设计，将为乘客带来更加安全、舒适的乘车体验。每列车可容纳约960名乘客，车身采用不锈钢材质，配备自动空调、推拉门和新型乘客信息系统，车厢内部设有轮椅专属区，为乘客提供方便和温馨的环境。此外，列车还配备FLEX地铁转向架和MITTRAC推进系统，以提高能源效率，降低运营成本。
值得注意的是，近几年印度政府为了发展本国经济，出台了密集的经贸、科技保护政策，并提出"印度制造"和"自力更生"计划（‘Make in India’ & ‘Atmanirbhar Bharat’ initiatives）。基于此，阿格拉-坎普尔地铁车辆将100%由阿尔斯通印度萨夫利工厂制造。
延伸阅读
自力更生计划（Atmanirbhar Bharat），即印度总理莫迪在2020年5月发表全国电视讲话时，宣布将推出巨额经济刺激计划，强调要利用疫情带来的机遇大胆改革，让印度成为“自力更生”的经济强国。
该政策主要包含两层含义：一是减少对外依赖，鼓励本地化生产和采购，目标是尽快完善全行业、全产业的发展布局；二是力争在“后疫情时代”抢占全球供应链制高点。该政策勾勒出印度未来产业发展的面貌和野心。
印度铁路市场潜力巨大，但印度政府为保护本土产业出台的一系列相关政策，中企须多加注意。
