匈塞铁路塞尔维亚贝诺通车，中国土木助力塞尔维亚迈入高铁时代
当地时间3月19日，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（以下简称“匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段”）开通运营，塞尔维亚总统武契奇、匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理布尔纳比奇、铁路建设施工方代表乘坐了该段铁路开通后的首班列车，由贝尔格莱德中心站驶向终点诺维萨德站，并参加在诺维萨德站广场举行的开通庆祝仪式。
至此，由中国土木和中铁十一局组成的联合体参建的匈塞铁路塞尔维亚境内贝诺段正式开通运营，塞尔维亚正式迈入高铁时代。
武契奇、欧尔班出席开通庆祝仪式
该铁路起自塞尔维亚首都贝尔格莱德市至匈牙利首都布达佩斯市，全长341.7公里，作为中国铁路“走出去”欧洲的第一单，是国家“一带一路”重点项目，实现了中国铁路标准与欧盟铁路标准的首次对接。
首趟列车驶入诺维萨德站
此次开通的铁路自贝尔格莱德站引出，经泽蒙站、旧帕佐瓦站，终至诺维萨德站，线路全长约80公里，列车运行时间由以往的90分钟左右缩短至30分钟。
经现代化改造之后，匈塞铁路将成为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里，贝尔格莱德和布达佩斯两地之间的旅程将从目前的8小时缩短至3小时以内，对促进中国铁路和欧盟铁路互联互通、拉近塞尔维亚与欧洲其他地区的距离、助力塞尔维亚打造地区交通、物流枢纽具有十分重要的意义。
中国土木和中铁十一局组成的联合体参建的诺维萨德火车站是开通线路的关键一环。自2021年11月16日完成进站立交桥（Km76+601.02）第一根桩起，面对疫情持续肆虐、人员跨境流动受限、工期高度紧张、冬季施工、资源要素短缺等诸多困难，中国土木和中铁十一局双方总部统筹协调，联合体项目部迅速熟悉当地建筑市场的标准规范和施工环境，加强沟通协调，倒排工期，精心组织，严格过程考核，咬定节点目标强力推进，确保先开段配套工程按时完工，为线路顺利开通提供保障。
下一步，中国土木和中铁十一局组成的联合体项目部将快速转入诺苏段的施工，安全有序推进工程建设，向实现诺苏段全线开通运营目标发起全面冲刺。
