日前，夏巴兹·谢里夫（Shahbaz Sharif）在出任总理首次访问信德省省会卡拉奇时宣布，他的政府将要求中国将卡拉奇环形铁路（KCR）纳入到中巴经济走廊项目。

夏巴兹还发布指示，要求尽早完成卡拉奇供水计划（K-IV bulk water project），建设该市工业区的所有道路，并在财政上支持信德省政府为BRT项目采购公共汽车。

“我们必须为所有省份（4个）的发展而努力，以引导国家摆脱贫困和失业。”。

他在主持省内阁会议讨论和决定与联邦政府的公共部门发展计划(PSDP)相关的发展项目以及省政府和联邦政府之间悬而未决的问题时说了这番话。

信德省首席部长赛义德·穆拉德·阿里·沙阿（Syed Murad Ali Shah）及其内阁成员、巴基斯坦统一民族运动党(MQM-P)的哈立德·马布勒·西迪基（Khalid Maqbool Siddiqui）、哈瓦贾·伊扎尔（Khawaja Izhar）和坎瓦尔·纳维德（Kanwar Naveed）、哈坎·阿巴斯（Khaqan Abbasi）、阿赫桑·伊克巴尔（Ahsan Iqbal）、巴基斯坦穆斯林联盟—谢里夫派（PML-N）的马里亚姆·奥朗泽布（Maryam Aurangzeb）和米夫塔·伊斯梅尔（Miftahtah Ismail）、阿克兰·杜拉尼、巴基斯坦伊斯兰神学者协会（JUI-F）的阿克拉姆·杜拉尼（Akram Durrani）, 毛拉纳·阿萨德·马哈茂德（Maulana Assad Mahmood）。巴基斯坦水电开发署(WAPDA)主席、国家灾害管理局（NDMA）主席、多名联邦秘书出席了会议。

在会议开始时，信德省首席部长赛义德·穆拉德·阿里·沙阿(Syed Murad Ali Shah)对总理的到来表示欢迎，称2015年时任总理纳瓦兹·谢里夫(Nawaz Sharif)曾于2015年在首席部长办公室主持过一次会议。

他说:“这次有所有合作伙伴参加的会议将证明对巴基斯坦人民，特别是信德省人民有利。首席部长、规划与发展局局长和省级部长向总理介绍了不同的项目和面临的问题。

K-IV的扩建工程（K-IV Augmentation）:K-IV扩建工程将耗资523.4亿卢比。扩建工程包括将一期 2.60 亿加仑(MGD)大容量供水计划中正在开发的水库出水口连接到市内主要的卡拉奇供水和污水处理委员会 (KWSB) 供水系统。

正在开发的Pipri 65MIGD（MIGD=每天百万英制加仑）供水系统：以改善马里尔区（Malir）区、科朗吉区费萨尔地区（Korangi）和营地地区（Cantonment）的供水。

南区、中区及西区部分地区的供水亦已改善至130MIGD。

中心（HUB）供水系统(65MIGD)也正在升级，以改善西部地区、北卡拉奇、苏尔贾尼、北纳兹马巴德和SITE地区的供水。

首席部长要求总理为K-IV扩建工程提供100亿卢比的资金，因为捐赠机构承诺的资金将于2023年1月到位。对此，总理表示，联邦政府将支持信德省政府及时完成扩建工作。

K-IV项目:总理被告知，耗资 1264 亿卢比每日提供 2.60亿加仑的卡拉奇供水项目一期（260 MGD K-IV, Phase-I）已获得批准，并由WAPDA在联邦政府资助下执行（FWO承建）。

Kalri Baghar（地名）支线一期工程：用于改善Kalri Baghar供水系统（KB Feeder System）和扩建Kinjhar湖，成本分别为355.36亿卢比和755.64亿卢比。

首席部长要求总理指示国家电力监管局（NEPRA）批准K-IV的电费税率。

他还敦促总理提供K-IV所需的所有资金，以便能够及时完成。总理承诺将及时提供所有所需资金，并指示WAPDA主席加快城市供水的基础建设工作。

卡拉奇转型计划:总理被告知，卡拉奇转型计划（KTP）计划于2020年宣布，将投资1.17万亿卢比，用于卡拉奇供水、污水处理管理、内部道路和公共交通等领域的各种项目。

首席部长表示，省政府的出资份额为 6860 亿卢比，而联邦 PSDP 的出资份额为 4870 亿卢比，并补充说，处于后期阶段的公私合作项目的总成本为 1769 亿卢比，项目每年的可用缺口基金为320亿卢比。

首席部长请求总理发布必要的指示，为大型PPP项目提供主权担保，并每年拨出100亿卢比，为省级政府每年320亿卢比的债务提供资金。

总理向首席部长承诺，联邦政府将支持信德省政府。

SIDCL：总理获悉，信德省基础设施开发有限公司（SIDCL）是一家根据2017年《公司法》成立的公共部门开发公司，旨在执行卡拉奇、联邦政府制定的10项发展计划，涉及项目金额为479.13亿卢比，在2021-2022年PSDP为其拨款了102.97亿卢比。

首席部长要求总理废除SIDCL，其所有资产和计划移交信德省政府执行。总理要求首席部长向他提交一份提案，以便采取进一步行动。

卡拉奇环形铁路（KCR）：总理被告知，2016 年，KCR 项目被第六届联合协调委员会（JCC）纳入 CPEC 项目。KCR项目在CPEC框架下于2017年获得国家经济委员会执行委员会（ECNEC）批准，成本2075.46亿卢比。现在，ECNEC 已于 2022 年对该项目进行了修订，将在 PPP 模式下修建，成本为1810 亿卢比。对此，总理表示，在PPP模式下，该项目将被推迟。

他决定将该项目重新纳入 CPEC 框架下。

海得拉巴-苏库尔高速公路：首席部长告诉总理，海德拉巴-苏库尔高速公路项目于 2022 年获得 ECNEC 批准，PPP 模式下成本为 1657 亿卢比。他补充说，该项目设想建造长 306 公里、宽 6 车道、入口受控的围栏高速公路。

工程范围包括一座主桥、165条次干道、123条牲畜爬行道、两侧各30公里的便道、10个服务区和12个休息区。总理说他将把这个项目纳入CPEC。

首席部长表示，贾姆肖罗（Jamshoro）-塞赫万（Sehwan）公路项目于2017年获得批准，金额为140亿卢比。信德省政府在2017年提供了70亿卢比作为其50%的份额，但工作尚未完成。对此，总理指示国家公路局（NHA）尽早完成该项目。