PART 01

中远海运港口继续收购泽布吕赫码头股份

图片来源：CSP Terminals官网

据媒体Alphaliner报道，比利时泽布吕赫港务局已将其在CSP泽布吕赫码头（CSP Zeebrugge Terminal，以下简称“CSP泽布吕赫码头”）的5%股权出售给中远海运港口，中远海运港口在该码头的股权因此从85%上升到90%，其余10%的股权继续由法国达飞海运持有。

比利时CSP泽布吕赫码头地理位置十分优越，码头毗邻汉堡及勒阿弗尔区，靠近英国。码头岸线长达1200米，前沿水深17.5米，有3个泊位，可以满足超大型集装箱船的挂靠需求。作为通往四面八方的交通枢纽，泽布吕赫港拥有良好的公路及铁路网络，可以连接欧洲大陆各个国家，以西北欧、中欧、东欧地区沿海港口。CSP泽布吕赫码头近年来有强劲的增长势头。2021年，CSP泽布吕赫码头的吞吐量增长了53%。

CSP泽布吕赫码头最开始的特许权在比利时Katoen Natie集团旗下的Seaport Terminals公司手中，但由于经营不成功，在2006年时，比利时泽布吕赫港务局转而将新的特许权授予APM Terminals。APM Terminals又分别在2010年与2013年将在该码头的股权出售给上港集团和中海集团（2016年与中远集团合并成为中远海运集团），中远集团2017年时决定通过收购APM Terminals持有的51%股权和上港集团持有的25%股权来控股该码头。2018年1月，中远海运港口与泽布吕赫港务局签署新的特许经营权协议，全面收购该码头，并同时宣布法国达飞海运也将获得该码头10%的股权。之后，泽布吕赫港务局于2018年5月收购了该码头5%的少数股权，以支持该港口仅剩的集装箱码头的再开发。

比利时CSP泽布吕赫码头是中远海运港口在欧洲西北部地区的首家控股码头，这次收购之前，中远海运港口持股85.45%。一直以来，该码头都是中远海运港口战略性枢纽港及多元化物流平台战略的重要组成部分。值得一提的是，中远海运还持有汉堡港旗下Tollerort集装箱码头Container Terminal Tollerort35%的股份（相关链接：中远海运港口收购德国汉堡港旗下码头35%股份），在航运业不断发展壮大的今天，中远海运通过不断收购占据了很大的市场份额。

在今年安特卫普港和泽布吕赫港合并之前（相关连接：比利时两大港口合并，缔造欧洲最大出口港），泽布吕赫港务局将其在CSP泽布吕赫码头的5%股权出售给了中远集团，价格未透露，合并后的安特卫普-布鲁日港更倾向于对码头运营商采取中立立场。

PART 02

中远海运港口与泽布吕赫港延长码头特许权

图片来源：Marine Link

早在今年1月份，中远海运港口与比利时泽布吕赫港务局举行“云签约”仪式，双方同意将中远海运港口CSP泽布吕赫码头的特许经营权，延长15年至2055年。

中远海运港口董事总经理张达宇，与泽布吕赫港务局首席执行官Tom Hautekiet，通过视频会议，于2022年1月26日在线签署了该协议。根据现有的特许权协议，CSP泽布吕赫港码头的特许经营权为36年，从2005年1月1日至2040年12月31日。中远海运港口表示，此次将特许经营权延长至2055年，有助于更好地巩固泽布吕赫码头作为中远海运集团在西北欧的枢纽港地位。

对于此次延长特许经营权，张达宇表示：“作为欧洲西北部的第一个控股码头，CSP泽布吕赫码头现在和将来都是中远海运港口战略的首要任务。泽布吕赫码头近年来发展势头强劲，2021年吞吐量大幅提升53%，达到约93万标准箱，这离不开双方的紧密合作。此次延长特许经营权，是我们双方的下一个里程碑，对双方意义重大。希望未来与泽布吕赫港务局持续加强合作，进一步发展该码头，提升运营能力，为客户提供具有竞争力的服务。”

泽布吕赫港务局首席执行官Tom Hautekiet则表示：“此次特许经营期限的延长，为CSP泽布吕赫码头在近期和远期提供了新的机遇。与中远海运港口的合作无疑已经取得了成果。深海集装箱运输份额的强劲增长使得其他航运公司和服务商对泽布吕赫港口系统的兴趣越来越大。泽布吕赫码头吞吐量持续增长，吸引了更多航线挂靠泽布吕赫港。希望双方共同将泽布吕赫港在国际物流方面的先锋作用，提升到更高水平，并在我们‘环保港口战略’的框架下，持续优化港口基础设施建设。”