近日，在阿克拉举行的新闻发布会上，加纳新闻部长奥普邦·恩克鲁玛(Oppong Nkrumah)向记者宣布了这一消息。他说，已经向议会提交了两套合同，即工程采购建筑合同(EPC)和延期付款协议(DPA)。他还说，议会财政委员会将在本月底就这些协议举行会议，并向全体会议提交报告，为开始建筑工作铺平道路。基础设施建设工作将包括阿克拉84公里内城公路、库马西100公里内城公路、tamare - interchange、Takoradi PTC Roundabout双车道和Sunyani内城公路。其余为阿登塔-多陀瓦-双车道、西区和开普海岸内城公路、阿善提和西部地区选定支线公路的升级、奥法斯阿比雷姆公路38公里的修复和hoho - jasikan - dodo Pepesu公路66.4公里的建设。

这位部长进一步表示，建筑工程预计将在年底前开工。加纳与中国水电已签署了《大项目支持协议》。中国也建立了一个名为加纳铝土矿和铝综合发展公司(GIBADC)。中加双方将会利用法律来解决任何初期的挑战,包括铝土矿开发带来的生态问题。

加纳财政部长肯·奥弗伊-阿塔(Ken Ofori-Atta)宣布，将与中国水电集团有限公司(Sinohydro Group Limited)达成一项20亿美元的协议，中国政府将为该国基础设施项目的建设提供资金与技术支持。

他说，这项协议将采取互利共赢的原则。中国水电集团有限公司将投入20亿美元来进行基础设施建设，同时也将获得加纳的铝土矿资源开发权利。加纳将在未来三年内建立一座铝冶炼厂，并选择自己的合作伙伴来共同提炼铝土矿。

加纳政府认为这项协议符合政府的一项战略，即通过一种基于自然资源的新投资模式，弥合该国的基础设施的缓慢发展。 根据《2015年非洲基础设施诊断报告》显示，未来10年，加纳每年需要15亿美元的基础设施建设的资金需求。然而，财政部长澄清，根据中国水电的协议，20亿美元的基础设施不会增加加纳的债务负担。

而根据加纳官方估计显示，加纳的铝土矿储量估计超过15亿吨。在此之外在Kyebi的Atiwa山脉范围内有约2亿吨铝土矿储量，在Nyinahin还有3.5亿吨储量，在Awaso有10亿吨的储量。而这些铝土矿储量的预估价值5549亿美元。

铝土矿作为重要的化工原料,在工业生产中发挥着重要作用。随着我国经济的快速发展，工业领域对铝土矿的需求量越来越高。就在近几年，中国选择了对外依存度高达45%的加纳国为海外布局,是的无疑是最佳选择。

去年中国便与加纳签署协议，提供100亿美元贷款给戛纳做基建费用，而加纳就用铝土矿来抵支。根据GNA数据加纳国内已探明铝土矿1.6亿吨，再找按照市场价计算，大概能为中国带来4600亿美元的利润。

对于这次中国收获的这款大宝贝，美国表示羡慕不已，同时美国也坦言，中国获得铝土矿还只是刚刚开始，下一步还会有更多的宝贵资源流向中国。

中加两国相隔万里，彼此交往十分困难，即便如此，双方仍然建立起了极好的关系，每年的贸易额都是一个巨大的数字。但是，正因为相距甚远，双方交流基本要通过海路来进行，海路便成为了中加交往的主要通道。