资讯 | 阿尔斯通新签9亿欧元框架协议
1、阿尔斯通与意大利铁路公司（RFI）签订价值约9亿欧元框架协议
协议包含阿尔斯通将为意大利中部和南部大规模设计、交付和调试欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）。系统符合欧盟规定的互操作性技术规范和CENELEC铁路安全标准。
新的ERTMS基线3二级信号系统与GSM-R和数字联锁ACCM将部署在撒丁岛、莫里斯、普利亚、翁布里亚、拉齐奥和坎帕尼亚地区的27条线路上，由RFI管理。
这是在NRRP框架内资助的技术项目的最后一部分，将涉及总计约4800公里铁路线转换。
2、Webuild联合体赢得6.16亿欧元的意大利RFI巴勒莫-卡塔尼亚铁路合同
意大利铁路公司（RFI）授予意大利Webuild（70%）和比萨罗蒂（30%）的联合体一份价值6.16亿欧元合同，内容包括设计和建造西西里岛巴勒莫 - 卡塔尼亚铁路线上的新恩纳 - 迪塔伊诺铁路段（Lot 4b），将由意大利国家恢复和复原计划（PNRR）提供资金。
该合同包括建设一条新的15公里的铁路线，其中8.5公里将通过三个隧道，另外2公里将穿过五个高架桥。它还包含在恩纳建造一个火车站，并对现有的Dittaino站进行现代化改造。
预计这项工作将在今年年底之前开始，将创造650个就业岗位。
3、瑞士ABB将为立陶宛730公里铁路轨道提供电气化
瑞士ABB签署一份合同为立陶宛铁路公司提供25KV电力解决方案，对立陶宛首都维尔纽斯和港口城市克莱佩达之间730公里的铁轨进行电气化改造。
这是ABB迄今为止最大的欧盟25KV铁路电气化订单。
该项目由西班牙Elecnor和西班牙Inabensa的合资企业提供，ABB将为8个230/25kV牵引变电站、8个自耦变压器站和3个分段站设计并提供25KV的设备包。ABB还将安装专为铁路应用设计的中压气体绝缘开关设备。与其他产品相比，此设备占用的空间将减少70%，易于安装，现场无需气体处理，并具有“终身密封”安装面板，可最大限度地减少维护。这些设备在ABB工厂组装和预测试，易于在标准轨距内运输，通过允许平行处理多个站点，大大减少了现场工程和调试时间。ABB的FSKII+户外真空绝缘轨旁断路器将提供开关元件。
据估计，维尔纽斯-克莱佩达走廊建成后，将有超过四分之三的货物和三分之二的立陶宛铁路乘客使用该走廊。它还可以为该国实现高达10亿欧元（9.8亿美元）的成本降低和经济效益。
该项目由欧盟团结基金提供部分资金，是2030年立陶宛39%的铁路网络电气化的广泛计划的一部分。目前该国的铁路电气化率仅为8%。
