日前，全球钢铁生产巨头安赛乐米塔尔ArcelorMittal（以下简称AM）官方宣布，其南非公司ArcelorMittal South Africa（以下简称AMSA）收购并成立的ArcelorMittal Rail and Structure钢轨制造厂（以下简称AMRAS）正式开始运作，并号称将成为撒哈拉以南非洲的唯一铁路正线钢轨制造厂。作为轨道交通产业链的重要一环，钢轨的本地化生产将对非洲轨道交通产生积极影响。为此，AMSA在南非AMRAS所在的eMalahleni市举行了仪式，南非政府及行业代表出席了该仪式。

AMRAS的前身为南非的Highveld Structural Mill钢制品及钢结构制造厂。2017年开始，AMAS根据与南非政府达成的协议帮助运营不善的Highveld Structural Mill维持运作和产能，在2017-2022年的五年间为南非持续本地化供应了大量钢制品包括钢轨。在今年8月，AMAS成功收购了Highveld Structural Mill，并组建了AMRAS，成为了AMAS的钢轨制造部门，专门服务南非并辐射撒哈拉以南非洲市场。从AMAS官方文件可以看出，之前AMRAS生产的主要为用于车站内侧线或煤矿专用线的轻型钢轨20轨、30轨，但是因为纳入了全球钢铁巨头AM，AMRAS未来的产品极有可能扩展至重型钢轨，从而达到其官方宣称的“正线钢轨制造”产能，并将成为南非产业发展的催化剂，“未来钢轨乃至车辆部件都可以在南非实现供应”。

评论

非洲轨道交通产业发展比较落后，项目供应链极不完善。在该地区实施轨道交通项目，往往需要在全球范围内寻找材料、设备、机具，产生货物溢价、海运费、关税等等费用。但如果在该地区采用本地化措施，短时间内又难以形成产能保证项目按时交付。钢轨正是这种典型主材。因此，中企在多个海外轨道交通项目中必须采用在中国采购钢轨并运输至工程现场的措施。由于撒哈拉以南非洲区域很广，并且AMRAS产能提升仍需要一个过程，未来中企在该地区实施轨道交通项目时，仍需对钢轨供应进行多渠道考察。

延伸阅读

安赛乐米塔尔（ArcelorMittal S.A.）是一家全球性的钢铁公司，其总部位于卢森堡。AM是全球最大的钢铁生产公司，并且在使用于汽车、建筑、家用电器和包装的钢材上处于市场领先的位置。AM拥有庞大的原材料供应和经营广泛的分销网络。安赛乐米塔尔公司由安赛乐公司与米塔尔钢铁公司于2006年合并成立。它在2021年财富杂志全球500强企业里排名第197位。AM可以生产各类轨道交通轻轨、地铁、有轨电车、普铁、高铁、重载铁路所需的各类钢轨，满足欧标要求，并供应了欧洲、中东多个市场。

撒哈拉以南非洲（英语：Sub-Saharan Africa），指撒哈拉沙漠以南的非洲地区，又称亚撒哈拉地区、下撒哈拉、漠南非洲。地理上，撒哈拉以南非洲为毛里塔尼亚、马里、尼日尔、乍得、苏丹、埃塞俄比亚以南非洲，如下图所示。