一、阿根廷最近铁路发展情况

在过去三年时间里，阿根廷已经新建或改造升级了超过1800公里铁路，重新启动了17条铁路分支，购买和维护改造了一批轨道交通车辆，目前有603个在建工程，共创造了11亿美元的就业机会，提供了高效，安全，现代和可持续的铁路运输服务。

阿根廷铁路公司总裁达米安在论坛上介绍了建立阿根廷整个铁路系统的铁路维修计划的法律，这项法律将保证轨道交通货运和客运方面的必要投资，并确保中长期规划，而不会被政治局势打断。根据蔚蓝轨迹Rail的分析，鉴于2023年10月将进行新的总统选举，下一届政府很可能将由新的党派执政，阿根廷铁路有存在重新全部私有化的可能性，对此现届政府希望通过立法等方式，确保铁路发展的延续性。

二、阿根廷正在执行及未来的重点项目

2.1 正在执行及未来的铁路基础设施项目

（1）布市城际客运铁路米特线升级改造项目

项目正处于执行阶段，投资金额3.83亿美金，其中国际复兴开发银行贷款3.47亿美金，阿根廷财政资金3600万美金。

（2）布市城际客运铁路贝尔格兰诺南线升级改造项目

项目已通过批准，即将启动，总投资6.75亿美金，其中国际复兴开发银行贷款6亿美金，阿根廷财政资金7500万美金。

（3）贝尔格兰诺货运铁路M支线改造升级项目

项目已经在执行，总投资为1.97亿美金，其中拉美开发银行提供贷款1.5亿美金，阿根廷财政资金3700万美金。

（4）布市城际客运铁路乌尔基撒线升级改造项目

项目目前已与中国中车签订合作备忘录，预计总投资将达到6亿美金，包括线路的供电系统、线路及车站改造、信号和通讯系统更新和车辆供应。

（5）布市城际客运铁路萨尔缅托线升级改造项目

项目已与中铁国际签订合作备忘录，总投资为9亿美金。

（6）布市城际客运铁路贝尔格兰诺北线改造升级及电气化项目

项目已与中铁国际签订合作备忘录，总投资为8亿美金，项目内容包括线路升级改造、信号和通讯系统更新、线路电气化、车辆段升级、车辆采购等。

（7）巴塔哥尼亚北线铁路项目

项目已与中机集团签订合同，预计投资为9.4亿么进，包括755公里线路的升级改造和77公里新建线路。

（8）贝尔格兰诺货运干线改造项目

原总投资额为24.71亿美金，项目已处在分批次执行中，根据第5次补签协议，将增加8.16亿美金的投资。

（9）圣马丁货运干线改造项目

项目已与中国铁建签订商业合同，贷款合同正在谈判中，总投资额为20.64亿美金，将分为两个阶段执行。

2.2 正在执行及未来的整车装备项目

关于阿根廷整车装备项目，主要由阿根廷客运铁路公司车辆运营经理胡安进行了相关介绍，由于阿根廷新车采购受信贷影响，未能有实质性进展，目前阿根廷主要对已有的车辆进行恢复性的改造。

（1）购买并试运行2台阿根廷本地生产的客运机车

2台本地机车由阿根廷Materfer生产，将用于阿根廷中部客运线路，目前正在试运行测试阶段。

（2）中车长客200辆客车维保

通过与中车国际签订500万美金的配件采购合同，将对中车长客200辆客车进行维保，其中有42辆车于2020年便处于停运状态，目前已有32辆完成维保恢复运营。

（3）平台运输车的大修和改造

主要涉及制动系统更换、转向架安装等内容。

（4）双层客车的改造

阿根廷老旧双层客车恢复性改造，采用单独的设备车厢进行全车供电等。

（5）西班牙Talgo客车的维修及试运行

在西班牙Talgo公司的协助下，将对Talgo客车的进行解编、检查、维护和重新装配等。

（6）中车四方S&M线及罗卡线电动车组技术改造合同

涉及日常技术支持、中期维保的备品备件供应、本地化生产合作等。

（7）圣马丁线浦镇客车改造及空调加装等

项目仍在计划中，计划将对铺镇客车加装空调，将涉及辅助供电系统改造等。

（8）EMD及Alco机车改造升级

涉及11台机车，其中BRT负责其中的5台，Materfer负责6台，包括牵引制动的改造升级、曲轴等空气系统的更换等。

三、阿根廷本地铁路行业公司

3.1 阿根廷本地基础设施工程建设公司

（1）BTU公司

BTU阿根廷是本地主要基础设施工程建设公司，在阿根廷已有超过200个项目业绩，超过400公里的铁路线路改造项目，同时也是与中国公司合作较为密切的公司之一。

（2）HERSO y FERROMEL

HERSO y FERROMEL都是阿根廷EMEPA集团下的子公司，分别有30年和44年成立历史，在阿根廷布市城际铁路、布市地铁以及干线铁路均有较多业绩。

3.2 阿根廷本地整车装备及零部件公司

（1）BRF

BRF公司是阿根廷贝尼多罗齐奥集团下属公司，成立于2008年，工厂位于阿根廷中部科尔多瓦市，从事轨道交通地铁车辆、城际、机货车的改造升级业务。

BRF公司的新任总经理卢卡斯在2022年取得了业务飞速增长，目前公司员工近200名。

（2）Materfer

Materfer是阿根廷不多的具备机车、内燃动车组、货车新造能力的企业，前身是意大利菲亚特在阿根廷的子公司，占地26公顷，位于阿根廷中部科尔多瓦市。

未来Materfer的主要项目有窄轨辆编组内燃动车组新造、货车新造、电动车组改造升级以及宽轨和标轨内燃动车组新造项目。

（3）Inventu

Inventu是阿根廷一家新的公司，主要从事机车和电动车组控制、监控系统的解决方案，具备电控插件研发和生产能力。

（4）Siderea

Siderea是阿根廷本地闸瓦制造商，已有历史超过50年，其生产的闸瓦已出口至全球数十个国家。

（5）Full Rail

Full Rail是一家新成立公司，主要从事机车控制系统的研发和生产、机车监控系统加装及车辆维保业务。

四、在阿根廷的国际公司

（1）阿尔斯通

阿尔斯通在论坛上主要介绍了无排放系列产品，包括双动力和氢能源列车，尤其是非电气化铁路的无排放车辆的技术及其应用。

（2）Robel

Robel是德国工程机械企业，在论坛上主要介绍了适用于阿根廷铁路线路改造及其维保的轨道工程小机系列产品。