击破不实传言！中车唐山积极角逐葡萄牙最大列车采购项目
2022年7月，葡萄牙当地媒体报道，117列车采购项目评标委员会曾要求中车唐山与日本日立铁路公司补充相关资质证明材料，因而传出这两家竞标企业被排除在外的流言。
最新消息称，葡萄牙117列车采购项目将于2023年2月开标，竞标单位共有6家：
1. 瑞士Stadler
2. 中车唐山
3. 日立铁路
4. 阿尔斯通联合体（阿尔斯通、葡萄牙庞巴迪以及DST组成）
5. 西班牙CAF联合体（CAF及CAF总包工程公司组成）
6. 西班牙Talgo联合体（Talgo及西门子交通组成）
葡萄牙国铁列车采购项目：
采购数量详情：
62列用于市域服务的列车，其中：
34列——卡斯卡伊斯线，取代既有29列（车龄已超50年）；
16列——里斯本都市区的其余线路
12列——波尔图城市轨道交通服务。
55列用于所有区域干线列车
项目时间线：
2020年9月，葡萄牙基础设施部长表示：国家铁路公司的新车采购计划是葡萄牙铁路历史上前所未有的。此前，总理已宣布可采购129列各类列车。部长表示：采购列车项目必通过动国际招标进行。此外，政府将在欧洲立法框架内尝试抓住机会让葡萄牙工业更多地参与。
2021年11月，葡萄牙基础设施部长宣布：采购117列铁路列车的项目将于2021年12月启动招标。项目已获得内阁政府批准，预计第一批列车将于2026年交付，所有列车将于2029年投入运营。
2021年12月，葡萄牙国家铁路公司正式发布招标文件，项目总价值8.19亿欧元。
2022年2月，葡萄牙国铁公司确认了入围的六家单位，竞标成功的单位将获得价值8.19亿欧元的合同，这是葡萄牙历史上最大的列车采购订单。
2022年4月，葡萄牙媒体报道称，中国中车与阿尔斯通均表示了在葡萄牙建立列车工厂的意愿和计划。
2022年4月，评委会在审核投标文件过程中发现，六家入围单位中，仅有瑞士Stadler的文件符合要求，鉴于此，评委会要求其他五家重新补充提交缺失的文件。在此期间，瑞士Stadler要求排除其他所有投标人，而西班牙CAF则提议将中车唐山、日立和瑞士Stadler淘汰。
2022年7月，多家当地媒体报道称中车唐山与日立铁路因资质相关问题，或已被排除在外。
