新加坡捷运裕廊区域线建造工程正式启动
近日，新加坡陆路交通管理局为当地第七条捷运线路裕廊地区线 (JRL)举行了奠基仪式和高架桥启动仪式，标志着线路工程建设全面启动。隧道股份城建国际副总经理陈斌、隧道股份新加坡常务董事Khor Eng Leong受邀出席启动活动。
隧道股份城建国际承接了新加坡地铁裕廊区域线J102标段的建设，项目建设内容包括设计和建造高架车站蔡厝港站、蔡厝港西站、登加站和长约4.4公里的高架区间，以及对现有南北线蔡厝港站的改扩建工程，工程造价约人民币23.91亿元。
新加坡交通部长S Iswaran在发布会上表示，裕廊区域线将于 2027 年至 2029 年分三个阶段开放，将显著改善新加坡西部交通的连通性，并支持裕廊地区的发展。当2029年线路全面开放时，可以为通勤者节省大量时间，为6万户家庭提供便捷出行。
绿色节能低碳
为城市提供可持续发展方案
在隧道股份城建国际进行方案设计时，充分考虑到了可持续性这一关键因素，在裕廊区域线J102项目中，将配备光伏太阳能电池板为车站运营产生可再生能源。光伏太阳能电池板将为车产提供几乎不排放温室气体的恒定电源，来帮助减少线路运营时产生的碳排放。此外，裕廊区域线J102标段内的车站设计允许横流自然通风，以此达到减少风扇和空调等机械能使用。
在裕廊区域线J102项目沿线，有着密集的居住走廊，对项目施工发起严峻的挑战。例如，在文礼、蔡厝港和裕廊东的换乘站，一些现有的车站结构需要拆除和加固。据项目负责人王浩介绍：“为了减少对当前车站运营和通勤者的干扰，我们使用虚拟现实技术来优化车站布局，并确保其余通勤流程的顺利进行。除了虚拟设计和科技施工等技术应用，同时还部署了无人机和自动化仪器，例如3D扫描仪，用于实时监控施工关键部分的进度”。项目的安全负责人Tan Soon Kiat介绍，在施工过程中，降低噪音干扰也是关键的考虑因素，将采取永久性隔音屏障等一系列缓解措施来尽量减少对周边交通和环境的干扰。
