中国船舶集团旗下上海船院设计的浮船坞成功中标
日前，由中国船舶集团旗下上海船院自主研发设计，为土耳其船东量身定制的75000吨举力浮船坞成功中标，进一步巩固了上海船院在全球浮船坞设计领域的领先地位。
上海船院为新加坡韦力集团设计的5000吨浮船坞
75000吨举力浮船坞为一艘整体式钢制浮船坞，总长约360米，外坞墙间坞宽68米，顶甲板高28米，最大举升能力为75000吨，可在3个小时内完成总重75000吨进坞船的抬船作业。两侧坞墙共配置四台起重机，同时配备了先进的自动化监测系统。
该浮船坞交付后将成为土耳其第三大举力浮船坞，可承担超大型原油船（VLCC）、超大型集装箱船等船型的坞修工程。该船坞有以下三大亮点——
适应性广。该坞坞体结构可满足远洋拖航的要求，备有应急发电机，具有很强的独立工作能力。
泊碇形式新。采用系坞柱锁环泊碇形式，相比于锚链和沉石泊碇形式，更利于固定浮船坞的位置，且便于岸电、水、气上坞，也不会影响附近水域航行。同时，解除和恢复泊碇容易，便于挖深水底等作业。
绿色环保佳。采用高压喷水作业方式，相比于喷砂作业方式更加绿色环保。此外还配备了作业专用污水收集舱，能够将浮箱甲板的修船污水通过靠近内坞墙的管路收集起来，避免污水直接排放，能够有效减少污染。
经过数十年的潜心研发和技术攻关
上海船院已成功设计了50余型（座）浮船坞，形成了5000至100000吨全系列浮船坞产品型谱，尤其是在坞体构造、泊碇装置、压载系统、监测遥控、电力系统、坞修机械化和防污染等方面，有着深厚的设计理念和技术实力，位居全球领先地位。