近日，由机场规划设计研究院项目团队负责设计工作的多米尼克国际机场项目设计方案如期获得批复。

• 2022年3月 项目团队正式启动方案设计工作

• 2022年9月至11月 项目团队提交项目方案设计全部成果

• 2022年12月 项目团队进行意见回复

• 2022年12月至2023年1月 项目团队进行现场设计考察

目前项目方案设计已获批，初步设计和部分专业施工图设计工作已正式启动。

项目背景

道格拉斯-查尔斯机场位于多米尼克岛的东北部，于1961年11月启用，由于建成年代久远，机场现今已存在许多问题，致使机场周边地区发展受限严重，现状亟待改善。为充分满足多米尼克未来航空增长需求，促进当地社会经济发展，多米尼克政府于2022年启动了针对多米尼克国际机场的新建计划。

多米尼克国际机场区域位置图

多米尼克国际机场设计范围

项目总建筑面积约2.2万平方米，涵盖飞行区、航站区、BIM设计等整个机场工程，是全专业、全过程设计的新建项目。其中，机场飞行区等级为4E，可供波音777-200ER及以下机型起降，设计旅客年吞吐量50万人次。

考察组拜访大使

中国驻多米尼克大使林先江(左三)与项目设计考察组合影

当地时间2022年12月14日，设计考察组一行赴中国驻多米尼克大使馆拜访 中国驻多米尼克大使林先江。

座谈中，考察组长做专题汇报。汇报主要介绍了项目背景、投标过程、主要任务及总体筹备工作进展等情况。林先江表示，项目在实施过程中要注意安全、安保、医疗保障等问题，并期望项目团队勇担责任，全力确保项目顺利实施。

现场踏勘

考察组现场踏勘照片

为保证初步设计和施工图设计顺利实施，结合方案设计阶段存在问题，项目组快速集结精兵强将，组建起一支涵盖总图、场道、岩土、通导、消防、机电等专业的现场调研“突击队”。经过33个小时的长途飞行，考察组第一时间赶往当地开展为期40余天的现场调研工作。考察组首要任务为在极短时间内收集相关信息资料，与多米尼克当地政府部门进行沟通，并同期开展现场试验室和不良地质调查、进一步确定火山灰地基处理和边坡防护方案等相关工作。

考察组面临的第一个挑战即场址自然环境原生态。面临恶劣自然条件，全体组员发扬艰苦奋斗精神，克服当地强紫外线气候、经常性停水和蚊虫叮咬等恶劣条件，高质量完成既定目标。

考察组先后深入涵洞、明渠、跑道、航站区、生活营地、生产营地、导航台站、CA-28汇水区、进场路、下穿隧道等区域，实地踏勘整个机场场址。每到一处，组员们都利用卫星地图、设计图纸对场地进行详细勘察，同时针对现有方案进行详细的现场讨论，不断进行方案实时优化。

全力推进

考察组会议照片

北京与多米尼克有12小时时差，考察组白天进行现场踏勘、与当地相关部门沟通，晚上则通过视频会议将一手资料和信息第一时间反馈至国内设计团队，全力保障考察工作与项目节点一体推进。

考察组原定计划2023年1月3号结束考察工作，启程回国。但由于航空公司票务系统出现问题，导致行程需重新调整。临近春节假期，几乎一票难求，最终在各方努力之下，考察组历经波折，终于在2023年1月12日踏上回国旅程。

考察组现场办公

考察期间，机场院总工程师王程亮带领团队成员克服年底考核任务重、生产压力大、路途遥远、基础设施差、时差等诸多问题，迎难而上，在现场高效开展调研及沟通工作，准确分析把握项目特点，提出解决项目的关键问题并予以指导，同时一人兼顾场道、岩土专业，完成本项目岩土工程专项调研报告，获得业主的高度认可。

克服种种困难、弘扬勇于创新工匠精神。项目设计标准高，其航站区采用美标，并兼顾当地标准。同时，项目具有火山灰地基处理、高填方、导航台反射网、高架灯塔进近灯、强降水、强飓风等诸多难点。项目组突破传统思路模式，挑战国内外鲜有的火山灰地基处理方式，创新性的提出自主计算IDF曲线的工作方法。项目组贯彻价值工程理念，通过优化土石方设计、优化排水沟尺寸等，节约工程费用，并通过创新的建筑技术，解决航站楼、机库等建筑物的抗飓风难题。

历经千辛万苦，终取丰硕成果。考察期间，IDF曲线工作方法和土石方差异分析报告均获批复。以上两项内容的获批，为后续设计工作提供了强有力的依据，并极大地控制了工程造价。

考察组现场汇报

现场试验段

项目的成功中标是项目团队海外业务开拓的又一重大突破，更为进一步进军海外市场打下了坚实基础。机场开通后将成为加勒比海地区通往欧美地区的重要机场之一，极大促进当地相关产业加速升级，对带动加勒比海区域社会经济腾飞具有重要意义。