根据最新消息，备受瞩目的吉隆坡大众捷运环线 (MRT3)项目的系统交钥匙合同（STC）共有4家联合体/企业通过资格预审，详情如下：

1.马来西亚MMC与马来西亚Gamuda组成的联合体

2.马来西亚YTL与马来西亚SIPP组成的联合体

3.马来西亚DMI与马来西亚LTAT组成的联合体

4.马来西亚MRCB公司

根据资格预审文件，STC合同包的部分技术要求如下：

- 联合体必须具备铁路系统工程经验

- 联合体伙伴中必须有一家是电动列车的生产商（OEM）或供应商（Provider），并在10年内累计交付过70辆电动列车，自动化等级为4级

鉴于第二条技术要求，MMC-Gamuda 联合体正在与韩国现代Rotem公司进行合作，YTL-SIPP联合体正在与一家中企进行合作，这家中企将作为该联合体的车辆OEM合作伙伴参与到项目中。相信长期关注该国轨道市场信息的中国企业已经做出了应对准备，希望中国企业参与的联合体最终能够成功中标MRT3项目，在马来西亚市场更上一层楼。

吉隆坡大众捷运环线 (MRT3)：

MRT3是覆盖吉隆坡巴生河谷地区的环状线路，全长51公里，包含33个车站（25个高架站+8个地下站），由于其环状线路，故与吉隆坡市区内的所有轨道交通线路均有换乘，是吉隆坡巴生河谷地区地铁网络的重要线路。该项目自2016年就已启动研究，但2018年由于巨额造价被马来西亚政府取消，后于2019年重启并直至近年获批实施，按照目前进度，其全线建成开通时间为2030年。

马来西亚政府批准的MRT3造价达到了394亿马来西亚令吉（按现时汇率折合591亿人民币），其中310亿令吉为工程造价，用于工程招标；84亿令吉为征拆费用，征拆部分由政府负责。该项目分成5个标段分别招标：高架段土建施工2标段+地下段土建施工1标段+系统1标段+顾问咨询服务PMC1标段。

MRT3项目回顾

2021年4月，马来西亚关于吉隆坡环形线项目发布招标信息（RFI），邀请各专业公司积极参与竞争。2021年5月，报名流程正式截止。

2021年7月，吉隆坡大众捷运公司宣布：在MRT3环形线项目招标RFI活动中，收到了40 多份参与文件。但项目的后续进展由于疫情、成本、资金等问题导致进一步延迟。

2022年3月，当地政府批准了吉隆坡环形线项目，并任命大众捷运公司MRT Corp为项目开发商和资产所有者。

2022年4月，工程公司HSSI收到业主MRT Corp的委托为接下来11个月的MRT3招投标工作提供独立评估。

2022年5月，项目发布CMC301、CMC302、CMC303三个标段的招标公告。

2022年9月，项目发布STC301标段资格预审RFP公告。