近日，越南当地媒体报道称，越南政府预计将在2025年前批准南北高速铁路项目计划。此举是该国2021-2030年国家铁路计划的一部分。预可行性研究已于2019年完成，目前正接受国家评估委员会审查。

另据最新消息，老挝-越南铁路（LVRP）将于2023年底或最迟2024年初开工建设。开发商老挝石油贸易公司(PetroTrade)已经完成了电力线路的可行性研究，目前正在与老挝政府敲定特许经营协议。

动作一：越南南北高铁提上日程

据悉，越南南北高铁拟议投资政策将在2021-2026年任期内提交给国民议会。政府计划在2030年前批准投资并开始建设。高速铁路（HSR）项目将跨越越南20个省，全长约1545公里，最高运营速度约为320公里/小时。该项目估计将耗资587.1亿美元。整个南北高速铁路线将在2050年之前向乘客开放。

越南南北高铁线历史资料

越南交通部自2005年以来一直在为南北高速铁路项目进行研究，并与政府部门和其他组织协商，以制定和修订该项目的预可行性报告，但由于资金来源等问题，该项目一直进入实质阶段。

越南南北高铁线总长度为1559公里，跨越该国的20个城市及省份，最高设计时速为320公里。据悉，该项目预计将耗资587亿美元，其中19.8亿美元将用于土地征拨和相关清理工作，315.8亿美元用于土建工程，150亿美元用于购买设备，58.2亿美元用于项目管理咨询等，40.7亿美元作为备用费用。

线路信息：

• 线路长度：1559公里

• 线路轨距：1435mm

• 车站数量：24个主要车站、3个潜在规划车站、5个分站

• 建设计划：

第一阶段：河内-荣段以及芽庄-胡志明市段，预计费用247.2亿美元，将于2032年完工

第二阶段：荣-芽庄段，预计费用339.9亿美元，将于2050年完工

动作二：老挝-越南铁路（LVRP）年底动工

老挝-越南铁路项目（LVRP）将涉及建设一条555公里的双轨1.435米轨距铁路，全程电气化，最高时速150公里。预计该项目总投资为63亿美元，将进一步促进越南-老挝贸易关系。这条铁路将连接越南的港口城市Vung Ang和老挝首都万象。该港口将为老挝提供进入中国南海以及韩国和日本大型市场的关键通道，同时促进老挝和越南之间的物流供应路线。以此同时，该线路将与现有的老中铁路相连。

其中，老挝路段铁路总长452公里，越南路段总长103公里，老越铁路两国路段全长555公里，两个路段分别由老挝和越南承包建设工作。

老挝路段：从万象到甘蒙省他曲县的线路全长312.81公里，从他曲县到越南边境的线路全长139.18公里，由PetroTrade公司（持股80%）承包，老挝政府参与合作建设。其中，第一阶段将建设边境和他曲之间139.18公里长的路段，本路段的工作预计将由来自国际金融机构的外部贷款资助。

越南路段：老越边境到Vung Ang港全长103公里，由越南大山投资股份公司（DEOCA）与越南交通工程设计公司（TEDI）合作完成。

老挝-越南铁路相关背景

2023年2月27日，老挝石油贸易公司（PetroTrade）和越南大山投资股份公司（DEOCA）签署了关于老越铁路项目的合资协议，Deoca和PetroTrade将投资12亿美元，建设从Vung Ang到越南广平省Mu Gia山口与老挝交界处的103公里路段。