目前，中泰高铁一期项目曼谷至呵叻段的大部分合同已经开始施工建设。泰国交通运输部正在加速推动二期项目尽快落地，使国际轨道交通系统更加方便。

中泰高铁二期项目呵叻至廊开段，全长356公里，投资预算3,000亿泰铢，建成后可实现曼谷至廊开的全线铁路通车。

二期项目目前已完成蓝图设计，泰国国家铁路局（SRT）已将该项目的环境影响评估报告提交至自然资源和环境政策与规划办公室。2023年2月10日，经由专家委员会审核，评估报告还需完善，目前铁路局在对其进行更新。

铁路局将在2023年8月内向交通运输部和内阁提交二期项目的提案。如果提案获批，将于2023年9月-2024年5月启动招标程序。2024年6月-2028年5月开始土建工程，工期4年，预计2028年竣工。2025年1月-2030年6月期间完成铁路施工和信号系统的安装。按照交通运输部的规划，将在2030年开通服务。此外，项目征地工作将在2023年8月-2025年7月期间进行。

该项目公开招标建筑承包商，合同拆分不超过10份。市区的部分合同工程可能难以完成建设，需要拆除区域内的公共设施、下水道和电力系统。因此，拆除需要一定的时间。

如果拆分为多个合同，将导致没有足够的建筑承包商。起初，铁路局认为应对合同进行扩充，以便在招标过程中创造更多竞争，小型承包商也能创造施工业绩。

二期项目路段全长356公里，其中地面轨道185公里，高架轨道171公里。设置5座车站：BuaYai、BanPhai、KhonKaen、UdonThani和NongKhai。铁路宽度1.435米，列车时速最高可达每小时250公里,从曼谷到廊开全程609公里，用时 3 小时15分钟。

目前搭乘火车来往两地大约需要11小时，驾车或搭客运则约10小时，高铁通车后两地通行时间将大幅缩短。

二期项目主要行经东北地区，包括呵叻府、孔敬府、乌隆他尼府和廊开府。项目建设完成后，将为公众提供安全快速的出行便利，同时成为连接中老泰三国贸易和投资的战略路线。

泰国交通运输部十分重视中泰高铁项目，因为该项目可以带来旅游经济发展等各项益处，该部门将加快推进二期工程建设，尽快实现与中老铁路接轨。中泰高铁项目将有力推动泰国建成东南亚地区的物流中心，助力泛亚铁路中线最终全面贯通。