近日，中铁九局大连分公司参建的玻利维亚Espino公路项目顺利通过玻国家公路局临时验收，标志着项目施工期结束，正式进入为期半年的整改维养期，为项目最终交验奠定了坚实基础。

▲上图为项目互通立交段全景

中国中铁九局参建工程内容

玻利维亚El Espino–Charagua–Boyuibe公路项目原设计长度159.393千米，设计变更后的长度159.877千米，参建工程为全线范围内的道路沥青砼面层铺设及路面附属设施工程的施工，包括路面面层沥青砼、路肩沥青砼、辅道的双标处理以及标线、标识、道路反光钉、金属防护栏、减速带等。路面宽度7米，设计为改性沥青混凝土。其中K0~K75+200段的面层厚度为7.5厘米，K75+200~K159+877段的面层厚度为7.0厘米。路肩宽度为1.5米，厚度为3厘米的沥青混凝土。路面与路肩之间采用沥青砼顺坡，顺坡横向坡度：直线段和曲线段外侧为1:1，曲线段外侧为1:8。路面标识和标线根据玻利维亚公路交通控制装置手册（MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRASITO）进行设计。

▲玻利维亚Espino公路项目施工线路图

在项目执行过程中，中国驻玻利维亚大使馆、经商参处及口行积极与业主和相关部委高层互动交流，帮助解决项目遇到的疑难杂症，并深入到项目现场进行督导，为项目顺利履约提供了坚强保障。

▲图分别为黄亚中大使、刘晓峰经商参赞到项目现场进行督导检查

自项目开工以来，为保证项目顺利实施，管理团队勠力同心，披荆斩棘。

疫情期间人员调配困难，项目建立了“管理人员——翻译——路面专家——属地化施工人员”的管理链条，逐步形成了一条条配合精密、团结合作的流水作业线，尽可能提升工作效率。

面对当地设备老化、试验标准与国内差异较大等问题，项目积极调动属地资源，加强各方沟通，定期召开项目交班会讨论前后台出现的技术、安全、质量等方面的隐患，逐一排查解决，最终在流水作业、质量标准上得到业主、监理的认可。

乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。施工期间沿线政府及公路局等多方官员多次到项目视察，对工程项目在安全、质量、工期进度、社会责任等多方面予以充分肯定，树立了良好的企业形象！

▲图为中铁九局大连分公司玻利维亚公路项目正在进行双标处理

▲图为中铁九局大连分公司玻利维亚公路项目施工成品

中铁九局大连分公司玻利维亚项目负责Espino公路的全线摊铺工作。项目位于玻利维亚圣克鲁斯省境内，是玻利维亚36号公路网客货运专线的核心组成部分，穿越圣克鲁斯省南部瓜拉尼少数民族自治区及重要农牧业产区，连接南美国际运输主干线，具有重要的社会意义、经济效益和战略价值，项目的实施有助于当地牧业、农业、木材出口工业，将极大的促进当地社会经济的发展。