近日，巴西交通部宣布，根据“基础设施发展特别税收制度(REIDI)”政策，一些私营投资的铁路项目将有资格获得免税待遇，本文将简述一二。

巴西REIDI政策，拥有基础设施建设(能源、交通等)项目的企业可申请此政策，免征社会一体化税PIS/社会保障金费COFINS。

巴西Petrocity Ferrovias Ltda主导铁路项目

由巴西Petrocity Portos SA的子公司Petrocity Ferrovias Ltda主导，预计投资额140亿雷亚尔（27.89亿美元）用于Juscelino Kubitschek铁路线建设（已纳入免税计划），连接位于首都巴西利亚南部的圣玛丽亚和南大西洋海岸圣埃斯皮里图的圣马特乌斯市。全长1310公里，将穿过圣埃斯皮里图州、米纳斯吉拉斯州和联邦区，该线在2021年巴西全新铁路法律框架中提出，此法律旨在通过授权，向私营投资开放市场，用以扩大国家铁路网。

Petrocity公司还计划开发一条从圣埃斯皮里图Barra de São Francisco到米纳斯吉拉斯Ipatinga的242公里线路，以及从戈亚斯Campos Verdes到米纳斯吉拉斯Unaí的530公里Planalto Centro线路。

巴西Suzano公司主导铁路项目

全球最大的硬木纸浆生产商巴西Suzano公司将利用免税政策，缩短纸浆从制造厂到桑托斯港的运输时间。今年1月，Suzano公司获得了巴西陆路交通局（ANTT）批准，根据一项为期99年的特许权协议，将斥资近30亿雷亚尔（5.98亿美元）建设一条长136公里的线路，从Três Lagoas的纸浆生产基地到Aparecida do Taboado。

巴西淡水河谷公司主导铁路项目

巴西淡水河谷公司是世界最大的铁矿石生产商，也是巴西最大的物流企业之一，总部位于里约热内卢，运营着巴西重要的长途干线铁路——维多利亚至米纳斯铁路（EFVM）和卡拉加斯铁路（EFC）。两条线路分别连接起巴西东南部和东北部多个州的首府城市和重要港口，是巴西仅有的两条提供客运服务的干线铁路。淡水河谷公司希望通过税收优惠政策，对长途干线铁路进行改进升级。

巴西淡水河谷公司近期就铁路及基建领域与中合作一揽：

2019年8月，中车株机和淡水河谷签订新能源调车机车采购合同，这也是中车株机签约的第一个出口美洲项目。

2021年，淡水河谷客车采购采用国际邀标方式，全球多家轨道车辆制造商参与竞标。经过多轮技术交流和竞标谈判，中车四方股份公司中标，实现了中国干线铁路客车在巴西市场的新突破。

2021年10月，徐工集团与淡水河谷就采矿和基建设备的潜在供应签署合作备忘录，包括零排放设备和自动驾驶设备。

2022年5月，淡水河谷在巴西接收了第2台100%以电池供电的电力机车，该机车由中车株洲电力机车有限公司制造，首先用于巴西马德拉港海运码头。

2022年6月，中车四方股份公司与淡水河谷签署了62辆干线铁路客车出口合同，这是中国企业首次向巴西出口干线铁路客车，预计于2024年开始交付。车辆投入运营后，将大幅提高巴西干线铁路的客运能力，改善乘坐体验，有效提升沿线民众的出行品质。对于助力巴西提升干线铁路客运服务能力，进一步深化我国在轨道交通领域与南美市场的合作具有重要意义。

2022年6月，徐工集团与淡水河谷签订设备供应合同，淡水河谷将从徐工集团采购包括5台矿用平地机在内的采矿和基建设备。

2023年3月，淡水河谷宣布与中方合作伙伴签署七项合作文件，以加强战略议程，巩固对华关系，其中包括与徐工集团签署合作备忘录，联合开发世界上第一台大型电动平地机等。

2023年是淡水河谷对华出口50周年，其对外事务总监表示，淡水河谷是中国改革开放的见证者，更是受益者。淡水河谷将中国置于业务发展战略的中心，将继续为中国供应高品质铁矿石，进一步深化与中国伙伴在可持续开采和低碳解决方案等领域的合作关系。