印度100列铝合金半高铁项目开标，阿尔斯通为最低价投标人
近日，印度多家媒体报道称，在100列铝合金半高铁（Vande Bharat）项目中，法国阿尔斯通报价最低，每列车15.1亿卢比，与瑞士Stadler-印度Medha联合体的第二低价16.9亿卢比相比低11%。据悉，该项目价值3000亿卢比，将在列车交付时支付1300亿卢比，另外的1700亿卢比用于35年的维保。
印度铁路公司曾预计大约五家公司或联合体参与投标，其中包括俄罗斯TMH和印度RVNL等，但由于缺乏满足投标要求的必要技术资格，未参与投标。
截止目前，Vande Bharat列车制造成本约每列车12亿卢比，印度Integral Coach Factory公司前总经理兼Vande Bharat核心工程师Sudhanshu Mani表示，基于200公里的时速，阿尔斯通报价较平均成本高出3亿卢比是否合理，轨道质量和能效如何有待考量。
现阶段，印度铁路公司正在进行部分路段轨道升级，使列车以160公里时速运行。但Vande Bharat列车在大部分路段的运行时速仍不超过80至90公里，原因是轨道老化，无法支持列车高速通行。
与不锈钢车体相比，铝合金车体更轻更节能，但成本更高。Sudhanshu Mani表示，在今年3月的200列Vande Bharat（不锈钢车体）竞标中，阿尔斯通报价每列车16.4亿卢比，位列第四低价。而此次100列Vande Bharat（铝合金车体）竞标中阿尔斯通报价每列车15.1亿卢比，稳居低价首位，可见其战略重点在此。且该招标很可能成为未来印度铝合金列车招标标准，阿尔斯通抢占先机。
100列Vande Bharat项目回顾：
2022年7月，印度铁道部发布关于购买100列Vande Bharat招标信息，邀请符合条件的制造商参与竞标，原定于2023年2月15日开标。但由于反响平淡，招标截止日期被延长2023年2月23日，同日开启技术标，仅阿尔斯通与瑞士Stadler-印度Medha联合体入围。近日开启财务标，阿尔斯通成为最低价投标人。
200列Vande Bharat项目回顾：
2022年4月，印度铁道部发布关于购买200列Vande Bharat招标信息，邀请符合条件的制造商参与竞标。但由于反响平淡，开标日期被延期至11月30日。
2023年3月，俄罗斯TMH-印度RVNL联合体成为最低价投标人。
2023年4月，印度铁路公司向俄罗斯TMH-印度RVNL联合体发送制造120列半高铁的中标通知书（包含35年维保服务），首列车预计将在2025年交付，报价第二低的印度BHEL-TW本土联合体将获得制造80列车的合同。
