3家中企联合体全部入围！巴林地铁一期资格预审11进7
近日，多家媒体报道，巴林交通通信部部长披露巴林地铁一期PPP资格预审通过了7家联合体，这些联合体来自中国、意大利、法国、印度，详情都已在巴林官方招标网站上公布。之前递交资格预审标书的3家中企（中国中车+中国铁建、中国港湾、中国中铁）全部入围！
根据巴林官方招标网站，预审通过的7家联合体名单如下：
其中，需要特别指出的是，巴林官方招标网站中China Railway Group Limited英文所指的联合体，其实是业界所称的中国中铁CREC（来源：巴林对外投资国别指南）。另外有业界所熟知的日立铁路下辖Hitachi Rail STS（意大利）所在联合体、阿尔斯通（法国）所在联合体、建筑巨头Larsen&Toubro（印度）所在联合体、运维企业德里地铁（印度）所在联合体。但根据之前公开消息，德里地铁将以建设管理顾问身份参与本项目，建设管理顾问与投标人存在利益冲突，其后续参与身份有待进一步观察。
巴林地铁一期是近年度中东地区最值得关注的轨道交通项目之一，之前有11家联合体提交了资格预审投标文件，分别如下（团队成员较多，只列牵头方，详见蔚蓝轨迹Rail2022.11.10报道“多家中企参与！巴林地铁项目计划2023年春季启动招标流程”）：
CRRC+CRCC(中国中车+中国铁建)
CHEC(中国港湾)
CREC(中国中铁)
Orascom Construction
Alstom Transport
Hyundai Engineering & Construction
Taqi Mohammed Albahrana Trading
Aradous Energy Generations
Larsen & Toubro
Plenary Group
Virtue Global Holding
由于资格预审条件较为苛刻，多家联合体已经被淘汰，但令人振奋的是3家中企全部入围，也体现出了中企在国际轨道交通投建营全产业链竞争项目上越来越强的实力！蔚蓝轨迹Rail将对此保持持续关注与报道。
巴林地铁项目背景
巴林地铁，又称巴林轻轨网络，是巴林公共交通总体规划2030的一部分。该项目于2008年首次提出，由巴林交通和电信部开发，预计将耗资10亿至20亿美元，线路总长度超过109公里，将分为四个阶段开发。第一阶段涉及2条线路，长度为29公里，设20个车站；第二阶段涉及线路总长度18公里，设5个车站。
巴林是阿联酋、卡塔尔、沙特之后，中东地区轨道交通竞技的又一重要舞台。巴林没有地铁线路，本项目毫无疑问对于中标人参与巴林未来其它轨道交通项目奠定优势。而且，阿联酋、卡塔尔、沙特的地铁项目均备受世界瞩目，巴林与这些国家为邻，其地铁项目也必将有很强的示范效应。
