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预算12亿欧元！菲律宾南通勤铁路SCRP破土动工

蔚蓝轨迹 Rail   2023-07-04 14:50:42
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预算732.5亿比索（约12.16亿欧元）的菲律宾南通勤铁路SCRP，即南北通勤铁路NSCR的阿拉邦-卡兰巴段，已于7月3日正式开工。

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高架、双线、电气化线路将沿着菲律宾国家铁路从阿拉邦到卡兰巴的现有路线建造运行。全长32公里的阿拉邦-卡兰巴路段的建设包括三个合同包，总价值为732.4亿比索。合同包S-04和S-05，将于2028年4月完成，S-06将于2027年10月完成。该合同包授予韩国现代工程建设有限公司HDEC和Dong-ah Geological Engineering联合体。

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S-04合同包涵盖8.5公里长的铁路高架桥结构，其中包括阿拉邦的一个高架车站和蒙廷卢帕的另一个高架车站，耗资197.9亿比索。

S-05工程将耗资276.2亿比索，涉及12.8公里长的铁路高架桥，并在圣佩德罗、帕西塔、比南和圣罗莎设有高架车站。

S-06覆盖了10.25公里长的铁路高架桥，并在Cabuyao、Banlic和Calamba各设有一个高架车站，总成本为258.3亿比索。

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随着南通勤铁路SCRP工程的开始，PNR的阿拉邦-卡兰巴的服务自7月2日起暂停。PNR早些时候表示，只有两趟列车会受到路线关闭的影响，一趟是凌晨4:38，另一趟是晚上 7:56。每天大约有467名通勤者乘坐这两趟车。PNR还已经关闭了圣罗莎和卡兰巴之间的所有车站进行土建工程。阿拉邦站和比南站之间的服务将继续运营，但仅持续到7月16日。

作为菲律宾BBM计划下的旗舰项目，全长147.26公里的南北通勤铁路NSCR旨在通过在不到两个小时的时间内将马尼拉与其邻近省份连接起来，无缝连接邦板牙的克拉克和拉古纳的卡兰巴。NSCR将拥35个车站，运行51列通勤列车和7列特快列车。该铁路线全面运营后预计每天将为超过60万名乘客提供两个小时的端到端旅行。

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